Pregătiți instalațiile «31.1.051», «31.1.052», «33.3.051», «33.3.052», «33.3.054» Și «33.3.310».
Slăbiți piulița (1, vezi fig. 13.17), scoateți șurubul (săgeată) și deconectați brațul suspensiei transversale de grinda axei față. Asigurați brațul de comandă cu un cătuș sau sârmă pentru a preveni deteriorarea articulației sferice.
Utilizarea dispozitivelor de fixare «31.1.051», «31.1.052». «33.3.051», «33.3.052», «33.3.054» Și «33.3.310» (orez. 12.21), apăsați suportul de cauciuc din brațul de control.
Curățați bine piesele, nu trebuie să existe urme de grăsime pe balama și în orificiul brațului transversal. Curățați știftul pârghiei și aplicați un compus anti-frecare pentru a-l apăsa.
Utilizarea dispozitivelor de fixare «31.1.051», «31.1.052» Și «33.3.054», apăsați într-o îmbinare cauciuc-metal nouă, acordând atenție poziției sale corecte. Este instalat din partea în care alezajul brațului transversal este teșit. La instalare, mențineți dimensiunea proeminenței «A» (orez. 13.22), care ar trebui să fie egal cu 5,75±0,7 mm. Menține dimensiunile egale «A» proeminența balamalei din trunionul pârghiei.
Instalați pârghia pe suspensie și așteptați aproximativ 30 de minute pentru a se evapora compusul anti-fricțiune, puneți mașina încărcată pe roți și strângeți noua piuliță și șurubul autoblocant în doi pași:
- Cuplu prima receptie 100 Nm (10,0 kgf·m);
- Rotiți al 2-lea pas cu 90° (±15°).
Verificați și, dacă este necesar, reglați alinierea roților din față.