Caracteristicile suspensiei față pe arcuri din oțel, pneumatice cu o singură axă sau pneumatice cu două axe fără aterizare joasă trebuie să aibă următoarele valori:
- unghi de cambra –12′±25′ (diferența dintre roata stânga/dreapta nu este mai mare de 30′);
- unghiul vârfului roții 0°18′±8′;
- unghiul de pas al axei de rotație:
- la rotirea roții cu±10°- 6°50′±30′;
- la rotirea roții cu±20°- 7°06′±30′;
- (diferența dintre roata stânga/dreapta nu este mai mare de 30′).
- alinierea greșită a roților din față - 0°± 15';
- unghi maxim de rotire:
- roată interioară - 37,10;
- roată exterioară - 31.10.
- diametrul de răsucire - 12,1 m.
- unghiul dintre raza de viraj este de 1°35′±30′.
- roata interioară și exterioară la rotirea roții interioare la un unghi de 20° (diferența dintre roata stânga/dreapta nu este mai mare de 30′)
Caracteristicile suspensiei pneumatice cu două axe din față cu suspensie joasă trebuie să aibă următoarele valori:
- unghi de cambra – 23′±25′
- (diferența dintre roata stânga/dreapta – nu mai mult de 30');
- unghiul vârfului roții - 0°18'±8';
- unghiul de pas al axei de rotație:
- la rotirea roții cu±10°– 7°03′±30′;
- la rotirea roții cu±20°- 7°22′±30′;
- (diferența dintre roata stânga/dreapta nu este mai mare de 30′).
- alinierea greșită a roților din față - 0°± 15';
- unghi maxim de rotire:
- roată interioară - 37,10;
- roată exterioară - 31.10.
- diametrul de strunjire -12,1 m.
- unghiul dintre raza de viraj este de -1°35′±30′.
- roata interioară și exterioară la rotirea roții interioare la un unghi de 20° (diferența dintre roata stânga/dreapta – nu mai mult de 30')