Suspensie fata auto BMW X5 E53

Descrierea designului suspensiei față
Suspensia fata a masinii este din aliaj usor, fascicul, independenta, pe parghii duble, cu bare de suspensie de tipul «McPherson». Grinda este conectată la...

Specificatiile suspensiei fata
Caracteristicile tehnice ale suspensiei față sunt determinate pentru o mașină cu rezervorul de combustibil plin și sub sarcină, care este distribuită în...

Înălțimea călătoriei
Tip suspensie Model de automobile 3.0i/3.0d 4.4i 4.6is arc de oțel janta 17″ 685 – – janta 18″ 698 – – janta 19″ 711 – – janta 20″ 724 – – Pneumatic cu o...

Lucrari efectuate la suspensia fata
La restabilirea nivelului de ulei și înlocuirea acestuia în cutia de viteze axului din față, trebuie folosite numai uleiuri aprobate de companie pentru...

Înlocuirea cutiei de viteze axului din față
Designul cutiei de viteze a axei față este prezentat în Figura 13.3. Atenţie! Pentru a scoate cutia de viteze axului din față, este necesar să coborâți grinda...

Înlocuirea grinzii axei față
Atenţie! După finalizarea lucrărilor efectuate la grinda suspensiei față, verificați alinierea roților din față. Mișcarea fără placă de rigidizare este...

Înlocuirea brațului suspensie față
Scoaterea brațului transversal (dreapta sau stanga) suspensia față trebuie efectuată în următoarea ordine. Pregătiți dispozitivul «31.2.240/244/246» și...

Înlocuirea balamalei de tiraj cu un suport rotativ
Înlocuirea articulației tirantului (dreapta și stânga) suportul pivotant trebuie efectuat în următoarea ordine. Pregătiți instalațiile «31.2.240», «33.4.200»...

Inlocuirea tijelor de suspensie fata
Scoaterea ambelor tije ale suspensiei din față trebuie efectuată în următoarea ordine. Scoateți panourile, pivoții legăturii suspensiei față stânga și dreapta...

Înlocuirea balamalelor cauciuc-metal ale pârghiilor transversale ale suspensiei față
Această operațiune ar trebui efectuată după îndepărtarea roților din față și a pârghiilor transversale din suspensia față, fiind, de asemenea, posibil să se...

Înlocuirea îmbinărilor cauciuc-metal ale tijelor
Această operațiune ar trebui efectuată după îndepărtarea tracțiunii din suspensia față; este, de asemenea, posibil să se efectueze lucrări la mașină. Este...

Înlocuirea rulmentului pivotant
Atenţie! Piulița de guler este blocată prin lovirea pe suprafețele plane ale arborelui de antrenare a roții de antrenare. Înlocuirea suportului rotativ este...

Inlocuire rulment roata fata
Unul dintre factorii de funcționare defectuoasă a rulmentului butucului roții este zgomotul crescut din partea laterală a roții care descrie raza exterioară în...

Verificarea rulării butucului roții
Deformarea butucului roții trebuie verificată în următoarea ordine. Pregătiți instalațiile «00.2.480», «00.2.481», «00.2.482», «00.2.483», «00.2.484»,...

Înlocuirea lonjeroanei suspensiei față
Notă. Loncherul de suspensie este verificat cu un tester de tije (Shock-Tester) direct pe masina sau pe standul de diagnostic demontat. Semnele amortizoarelor...

Măsurarea înălțimii
Măsurarea înălțimii de rulare trebuie efectuată în următoarea ordine. Încărcați mașina conform sarcinii normale. Și măsurați înălțimea reală (Ah, fig. 13.45)...

Înlocuirea barei antiruliu din față
Atenţie! În timpul lucrului, roțile trebuie așezate într-o poziție corespunzătoare mișcării în linie dreaptă. Diametrul barei antiruliu din față a mașinii este...

Înlocuirea etanșării flanșei angrenajului de antrenare
Înlocuirea etanșării flanșei angrenajului principal al axei față trebuie efectuată în următoarea ordine. Pregătiți instalațiile «23.0.020», «31.5.130» Și...

Înlocuirea etanșării arborelui de antrenare a roții
Atenţie! Nu scoateți arborele de antrenare de pe flanșă. Tehnologia de îndepărtare a etanșărilor arborelui de antrenare din dreapta și din stânga este...

Înlocuirea suportului arborelui de transmisie al roții din dreapta
Înlocuire suport suport (14, vezi fig. 13.3) arborele de antrenare al roții din dreapta trebuie executat în următoarea ordine. Când demontați și instalați...

Demontarea și instalarea unui arbore de antrenare al podului înainte
Proiectarea arborelui de antrenare este prezentată în Figura 13.55. Vă rugăm să rețineți că lungimea arborelui drept este de 994 mm, iar axul stâng este de 609...

Înlocuirea capacelor de protecție ale arborelui de antrenare
Pentru a înlocui ambele capace de protecție ale îmbinărilor cu viteză constantă (SHRUS) arborele de antrenare al roții din dreapta sau din stânga ar trebui să...

Înlocuirea burdufului pe partea cutiei de viteze
Slăbiți clemele (1 și 2, fig. 13.60) acoperă. Du-te inapoi (sageata in jos) carcasă ondulată (3) și scoate paharul (4) balama (Săgeata în sus). Scoateți inelul...

Depanarea suspensiei față
Tabelul 13.1. Depanarea suspensiei față Defecțiune Cauza defecțiunii Soluții Zgomot în suspensie (agravat la viraje) rulmentul roții s-a defectat înlocuiți...

Momentele de conectare a elementelor suspensiei fata
Placă de rigidizare pe grinda axei față și pe elementul lateral din față: înlocuiți șuruburile și piulițele, strângeți în doi pași - la un cuplu de - 56 Nm +...