Atenţie! Când înlocuiți aripa, evitați deteriorarea elementelor caroseriei adiacente.
Înlocuirea aripii din față trebuie efectuată în următoarea ordine. Aplicați frâna de parcare, slăbiți elementele de fixare a roților și puneți mașina pe suporturi sau ridicați-o pe un lift. Fixați poziția relativă a roții și butucul acesteia (vopsea, marker), scoateți roata de pe partea laterală a aripii care urmează să fie înlocuită.
Ridicați și blocați capota în poziția deschisă, scoateți și, dacă este necesar, înlocuiți următoarele piese:
- căptușeală pe pasajul roții din față;
- carcasa pasajului roții din față;
- capacul inferior al farului;
- semnal de viraj auxiliar fata.
Deschideți ușa și prin fanta din partea laterală a mașinii, deșurubați șuruburile (1, fig. 18.19) prinderea aripii de stâlpul frontal al caroseriei.
Slăbiți șurubul care fixează aripa față de cadrul caroseriei (săgeți, 10 buc.) din partea laterală a compartimentului motor. Când slăbiți șuruburile, aveți grijă să nu pierdeți piulițele piuliței.
Folosind un marker, marcați poziția balamalelor pe capotă și fixați poziția capotei pe caroserie cu blocuri de lemn, astfel încât, după îndepărtarea elementelor de fixare, să nu fie deteriorate parbrizul, capota, piesele și vopseaua caroseriei. Scoateți capota așa cum este descris mai jos.
Atenţie! Aripa se așează ferm pe corp datorită stratului său de protecție anticoroziv și etanșantului. Pentru a îndepărta aripa, este necesar să încălziți stratul de protecție cu un uscător de păr industrial cu o duză plată în partea superioară și în spate (inferior) secțiuni ale aripii din partea inferioară a corpului.
Folosind o unealtă de răzuit, îndepărtați stratul de protecție, încălzindu-l și separând-l, secțiune cu secțiune, de zona de potrivire a aripii pe corp. În caz contrar, suprafețele de împerechere ale aripii și ale corpului vor fi deformate. Scoateți aripa separându-l de corp folosind o unealtă ascuțită din plastic introdusă între aripă și corp.
Instalarea aripii din față trebuie efectuată în ordine inversă, în timp ce este necesar să curățați suprafețele de contact ale aripii și ale corpului de resturile stratului anticoroziv și, dacă este necesar, să le îndreptați. Restaurați vopseaua.
Puneți aripa la loc și strângeți manual șuruburile de fixare. Asigurați-vă că sigiliul nu iese, mai ales în zona farurilor. Instalați hota (vezi mai jos) și egalizați spațiul de la îmbinarea dintre capotă și aripi prin mișcarea capotei. Intervalul trebuie să fie uniform pe toată lungimea de 4,0±0,75 mm. Planul capotei se poate scufunda din planul aripii cu cel mult 1,0 mm.
Verificați spațiul din îmbinarea dintre aripă și ușa din față prin mișcarea aripii. Intervalul trebuie să fie uniform pe toată lungimea și 4,5±0,5 mm. Planul ușii trebuie să iasă cu 1,0 mm deasupra suprafeței aripii.
Strângeți șuruburile de fixare a aripii față cu un cuplu de 0,5 kgf·m (5 Nm). Restaurați stratul anticoroziv al fundului corpului și al suprafeței interioare a aripii.
Instalați roata pe butuc conform limitelor pre-aplicate. La instalarea roții, filetele șuruburilor și ale orificiilor din butuci trebuie să fie uscate.
Strângerea finală a șuruburilor roților trebuie efectuată cu vehiculul stând pe roți. Strângeți transversal, cu un cuplu de 14,0 kgf·m (140 Nm).