Depanare

Dacă este detectată o defecțiune AT, verificați în primul rând nivelul ATF (vezi capitolul Setările vehiculului și întreținerea de rutină). Dacă nivelul este insuficient, verificați starea garniturilor respective. Inspectați cu atenție răcitorul de ulei și toate furtunurile ATF, asigurați-vă că nu există semne de scurgere. Proprietarul vehiculului poate verifica / înlocui senzorii de informații ai sistemului de control AT, precum și înlocuirea componentelor unității de selectare a modului AT. Înainte de a continua cu înlocuirea senzorului suspectat, interogați memoria unității de control - toate defecțiunile semnificative sunt înregistrate în memoria modulului sub formă de coduri DTC și, în cazuri deosebit de grave, AT trece automat în modul de funcționare de urgență. DTC-urile sunt citite folosind un echipament special de diagnosticare conectat la conectorul sistemului de autodiagnosticare de la bord (DLC) (vezi capitolul Sisteme electrice ale motoarelor). În absența accesului la dispozitivele necesare, va fi suficient să încercați să determinați cel puțin calitativ natura defecțiunii (electrice/mecanice) pentru a facilita comunicarea cu specialistii service auto. Nu ar trebui să începeți prematur îndepărtarea AT, deoarece diagnosticul său pare posibil doar în poziția stabilită.