După instalare, este necesară scurgerea sistemului de alimentare cu energie, împiedicând pompa de combustibil de înaltă presiune să funcționeze fără combustibil (uscat).
Modele cu motor M51
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. Scoateți protecția carterului motorului.
3. Scoateți ventilatorul și carcasa acestuia (vezi capitolul Sisteme de racire, incalzire, ventilatie si climatizare a motorului).
4. Scoateți conducta de admisie (cm. Motor).
5. Deconectați furtunul (1) scurgerea uleiului, scoateți conducta de scurgere (2) și deconectați conducta de combustibil (4).
Înlocuiți furtunurile de scurgere a uleiului.
6. Folosind o cheie specială, deconectați conductele de distribuție de la duze și de la pompa de injecție. Astupați orificiile deschise ale injectoarelor și ale pompei de injecție.
7. Blocați motorul în poziția pistonului primului cilindru la PMS de la sfârșitul cursei de compresie prin instalarea instrumentului nr. 11 2 300. Pentru a vă asigura că PMS este reglat corect, îndepărtați umplerea cu ulei. capac: came arborelui cu came ar trebui să fie îndreptată în sus.
8. Scoateți piulița cu capac a întinzătorului curelei dințate.
În timpul instalării, verificați și, dacă este necesar, înlocuiți inelul O.
9. Acordați piulița centrală și înșurubați la locul ei adaptarea nr. 13 5 120 fără șurubul de evacuare.
10. Scoateți canalul de alimentare al suflantei de aer al generatorului.
11. Separați o priză pe TNVD.
12. Scoateți capacul antipraf și dați o piuliță.
13. Scoateți șuruburile pe TNVD.
La instalare, acordați atenție instalării distanțierilor.
14. Întoarceți șurubul ejector în unealta nr.13 5 120, separați pompa de injecție de pinion.
Lăsați unealta nr.13 5 120 înșurubate până la următoarea instalare a pompei de injecție, altfel pinionul va cădea și motorul va trebui demontat. Înainte de instalarea pompei de injecție, șurubul ejector al sculei nr.13 5 120 trebuie deșurubat complet.
15. Rotiți pompa de injecție în sensul acelor de ceasornic, astfel încât suportul să poată trece pe lângă suportul de susținere a motorului. Scoateți pompa de injecție.
La instalare, înlocuiți inelul O de pe flanșa pompei.
16. Instalarea se efectuează în ordine inversă.
17. În funcție de suportul pompei de injecție, la instalarea sub orificiul de montare din suport, este necesară instalarea unui inel de etanșare. Dacă diametrul alezajului (2) egală 68 mm, scoateți inelul distanțier (1).
18. Dacă pompa de injecție este demontată pentru înlocuire, mutați elementele de montare pe noua pompă.
Modele cu motor M57
Închideți generatorul de la lovirea de lichide de lucru. Poziția pompei de injecție față de sincronizare nu afectează funcționarea acesteia. După deconectarea conductelor de presiune, asigurați-vă că astupați orificiile pompei de injecție.
1. Scoateți conducta de admisie (vezi capitolul Motor).
2. Goliți lichidul de răcire din radiatorul sistemului de răcire (vezi capitolul Setările vehiculului și întreținerea de rutină).
3. Scoateți șuruburile (1), deconectați furtunurile de apă de la conducta de retur (2) și scoate-l.
4. Deconectați conectorul (1) de la regulatorul de presiune al pompei de injecție, slăbiți clemele (3) și deconectați furtunurile de alimentare și retur de combustibil (2).
La instalare, înlocuiți clemele.
5. Deconectați conectorul (2) bujii incandescente. Dați nuci (1) fixarea tubulaturii pompei cu instrumentul special nr.13 5 020 si scoaterea tubulaturii.
La instalare, acordați atenție instalării corecte a balamalei cauciuc-metal (3).
6. Dați piulițele pentru fixarea pompei de injecție și scoateți cureaua de antrenare a alternatorului de pe rola întinzătoare (vezi capitolul Motor).
7. Scoateți șurubul.
La instalare, înlocuiți inelul O.
8. Slăbiți piulița pinionului de antrenare a pompei de injecție, situată sub șurubul, și înșurubați instrumentul nr. 13 5 192 la locul său.
9. Montați unealta nr.13 5 191 fără șurubul ejector pe pinionul pompei de injecție, apoi înșurubați șurubul ejectorului (1) mai întâi la o potrivire strânsă și apoi atât de mult încât pompa de injecție se separă de pinion.
10. Scoateți pompa de injecție.
Pentru fixarea pinionului, unealta nr.13 5 190 trebuie lăsată pe vehicul și nu trebuie demontată în niciun caz.
11. Instalarea se face în ordine inversă. Pentru a instala pompa de injecție de înaltă presiune, scoateți șurubul ejectorului. Curățați suprafețele de îmbinare și înlocuiți garnitura pompei de injecție.
12. După instalare, pentru a elimina aerul din sistemul de alimentare, porniți contactul timp de aproximativ 1 minut. În acest timp, pompa de amorsare a combustibilului este activată, iar sistemul de alimentare cu combustibil este umplut cu combustibil care înlocuiește aer.
Modele cu motor M67
Dacă furtunurile de aer de încărcare instalate nu sunt degresate și umede, compresorul se poate defecta. După deconectarea conductelor de presiune, asigurați-vă că astupați orificiile pompei de injecție. Poziția pompei de injecție față de sincronizare nu afectează funcționarea acesteia.
1. Scoateți capacele superioare ale motorului.
2. Slăbiți clema (1) și trageți tubul de presiune (2) de la furtunul de presiune.
3. Scoateți carcasa radiatorului (vezi capitolul Sisteme de racire, incalzire, ventilatie si climatizare a motorului).
4. Goliți lichidul de răcire din radiatorul sistemului de răcire a motorului (vezi capitolul Sisteme de racire, incalzire, ventilatie si climatizare a motorului).
5. Deschideți zăvoarele (1) furtun de apa (2) și scoate-l.
6. Dați piulița de îmbinare (1) și ridicați ușor conducta de presiune (2).
7. Slăbiți clemele (1) și deconectați conductele de combustibil (2).
La instalare, înlocuiți clemele de furtun.
8. Scoateți șuruburile de fixare (1) HPFP și deconectați conectorul supapei de închidere de la HPFP. Pune firul deoparte (2) si scoateti pompa de injectie (3).
9. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Înlocuiți inelul de etanșare deteriorat al pompei de injecție.