Bujiile trebuie înlocuite numai când motorul este rece sau ușor cald. Scoaterea bujiilor în timp ce motorul este fierbinte poate deteriora filetele din chiulasă.
1. Opriți contactul și scoateți bobina de aprindere corespunzătoare (vezi capitolul Sisteme electrice ale motoarelor).
2. Deșurubați bujia folosind o cheie lungă, având grijă să nu o înclinați.
3. Evaluați starea bujiilor (vezi ilustraţiile Starea bujiilor). Dacă este necesar, corectați eventualele probleme care pot fi judecate după starea lumânărilor. Depunerile de cărbune de pe electrozi pot fi îndepărtate cu aer comprimat sub presiune, nu folosiți o perie de sârmă în acest scop. Nu este necesară verificarea și reglarea distanței dintre electrozi în intervalele dintre înlocuirea lumânărilor.
4. Instalați bujii noi și strângeți-le conform specificațiilor.
5. Instalați bobinele de aprindere.
Stare bujie
Zăcăminte de cărbune
![](https://www.bmwman.ru/img/ser7/0985.jpg)
Simptome: Prezența funinginei indică un amestec aer-combustibil prea bogat sau o intensitate slabă a scânteii. Provoacă rateuri de aprindere, pornire dificilă și instabilitate a motorului.
Recomandări: Verificați dacă filtrul de aer este înfundat, dacă nivelul de combustibil din camera flotant este prea mare, dacă clapeta de aer este blocată și dacă contactele sunt prea uzate. Încercați să utilizați dopuri cu un izolator mai lung, ceea ce crește rezistența la murdărire.
Ungere
![](https://www.bmwman.ru/img/ser7/0986.jpg)
Simptome: Ungerea lumânării este cauzată de uzura garniturii tijei supapei. Uleiul intră în camera de ardere prin ghidajele supapelor sau segmentele pistonului uzate. Provoacă rateuri de aprindere, pornire dificilă și instabilitate a motorului.
Recomandări: Efectuați reparații mecanice și înlocuiți bujiile.
Supraîncălzi
![](https://www.bmwman.ru/img/ser7/0987.jpg)
Simptome: Izolator poros, alb, erodarea electrozilor și absența oricăror depuneri. Acest lucru va scurta durata de viață a bujiei.
Recomandări: Verificați dacă gradul de incandescență al bujiilor instalate îndeplinește cerințele specificațiilor, dacă momentul aprinderii este setat corect, dacă amestecul aer-combustibil este furnizat prea slab, dacă există scurgeri de vid în conducta de admisie și dacă supapele sunt blocate. Verificați și nivelul lichidului de răcire și verificați dacă radiatorul este înfundat.
Aprindere prea devreme
![](https://www.bmwman.ru/img/ser7/0988.jpg)
Simptome: Electrozii sunt topiți. Izolatorul este alb, dar poate fi murdar din cauza arderii greșite sau a particulelor străine care intră în camerele de ardere. Poate duce la defectarea motorului.
Recomandări: Verificați numărul de strălucire al lumânărilor instalate, momentul aprinderii, calitatea amestecului (nu e prea sarac?), dacă sistemul de răcire este înfundat și sistemul de lubrifiere funcționează corect.
Luciu conductor electric
![](https://www.bmwman.ru/img/ser7/0989.jpg)
Simptome: Izolatorul are o culoare gălbuie și un aspect lustruit. Vorbește despre o creștere bruscă a temperaturii în camerele de ardere în timpul accelerației bruște. În același timp, depozitele obișnuite sunt topite, dobândind aspectul unui strat de lac. Provoacă rateuri de aprindere la viteze mari.
Recomandări: Schimbați bujiile (mai rece, păstrând în același timp stilul de condus).
Închiderea electrozilor
![](https://www.bmwman.ru/img/ser7/0990.jpg)
Simptome: Produsele reziduale de ardere cad în spațiul interelectrozi. Depunerile solide se acumulează, formând un jumper între electrozi. Conduce la defectarea aprinderii în cilindru.
Recomandări: Îndepărtați depunerile din spațiul interelectrod.
Starea normală a lumânării
![](https://www.bmwman.ru/img/ser7/0991.jpg)
Simptome: Culoare gri-maro și ușoară uzură a electrozilor. Numărul bujiilor incandescente corespunde tipului de motor și stării sale generale.
Recomandări: Când înlocuiți bujiile, utilizați bujii de același tip.
Formarea cenușii
![](https://www.bmwman.ru/img/ser7/0992.jpg)
Simptome: Depuneri maronii moi pe unul sau ambii electrozi ai bujiilor. Sursa formării lor sunt aditivii utilizați în ulei și/sau combustibil. Acumularea excesivă poate izola electrozii și poate cauza rateuri de aprindere și instabilitate a motorului la accelerare.
Recomandări: Dacă depunerile se acumulează rapid, înlocuiți garniturile de ulei pentru a preveni pătrunderea uleiului în camerele de ardere. Încercați să schimbați marca de combustibil.
Purta
![](https://www.bmwman.ru/img/ser7/0993.jpg)
Simptome: Rotunjirea electrozilor cu o ușoară acumulare de depuneri la capătul de lucru. Culoarea este normală. Provoacă dificultăți de pornire a motorului pe vreme rece și umedă și un consum crescut de combustibil.
Recomandări: Înlocuiți bujiile cu altele noi de același tip.
Detonaţie
![](https://www.bmwman.ru/img/ser7/0994.jpg)
Simptome: Izolatoarele pot fi ciobite sau crăpate. Deteriorarea izolatorului poate rezulta și din ajustarea inexactă a distanței bujiilor. Poate deteriora pistoanele.
Stropire
![](https://www.bmwman.ru/img/ser7/0995.jpg)
Simptome: După arderea greșită pentru o perioadă lungă de timp, depunerile se pot slăbi menținând temperatura de funcționare în camera de ardere. La viteze mari, depunerile se desprind de pe piston și aderă la izolatorul fierbinte, provocând aprindere greșită.
Recomandări: Înlocuiți bujiile sau curățați și reinstalați pe cele vechi.
Deteriorări mecanice
![](https://www.bmwman.ru/img/ser7/0996.jpg)
Simptome: Poate fi cauzată de pătrunderea de materiale străine în camera de ardere sau cauzată de lovirea pistonului de o bujie prea lungă. Duce la defectarea cilindrului și deteriorarea pistonului.
Recomandări: Îndepărtați particulele străine din motor și/sau înlocuiți bujiile.