Contactul prelungit al pielii cu uleiul de motor uzat este destul de periculos. Utilizați cremă barieră sau purtați mănuși de cauciuc în timpul procedurilor de mai jos.
Schimbările frecvente de ulei de motor sunt procedura de întreținere preventivă numărul unu la care dispune mecanicul amator. În timp, uleiul este susceptibil la diluare și contaminare, ceea ce duce la uzura prematură a motorului.
Coborârea uleiului de motor
Uleiul de motor poate fi pompat cu o sondă prin tubul de ghidare al jojei.
1. Încălziți motorul la temperatura de funcționare a lichidului de răcire.
2. Ridicați mașina și așezați-o pe suporturi sau introduceți-o într-o gaură de vizualizare.
3. Scoateți capacul de umplere. Folosiți o șurubelniță Phillips pentru a deschide capacul din scutul inferior al compartimentului motor sub baia de ulei și așezați un recipient adecvat sub dopul de scurgere pentru a colecta uleiul uzat.
Scutul inferior al compartimentului motor sub baia de ulei
4. Scoateţi buşonul de golire din baia de ulei şi lăsaţi uleiul să se scurgă complet.
Buşon de golire pentru motoare M60, M62, M73
Buşon de golire pentru motoare M52, M52TU
Nu vă ardeți mâinile cu ulei fierbinte care curge afară!
5. Verificați starea uleiului uzat. Dacă există o cantitate mare de așchii de metal și produse de uzură în ea, acest lucru indică prezența scorurilor, de exemplu, în rulmenții arborelui cotit și rulmenții bielei. Pentru a evita deteriorarea după reparație, curățați cu atenție canalele și furtunurile de ulei și, de asemenea, dacă există, înlocuiți răcitorul de ulei.
6. Curăţaţi buşonul de scurgere şi înşurubaţi-l cu nou inel de etanșare în carter. Strângeți dopul de scurgere cu forța necesară (cm. Specificații).
Inlocuire filtru de ulei
1. La motoarele la care carcasa filtrului de ulei este închisă cu un capac cu șurub central, deșurubați șurubul central al capacului filtrului de ulei și scoateți capacul cu șurubul; la modelele cu capac cu șurub, deșurubați-l.
Șurubul central al capacului filtrului de ulei
2. Lăsați uleiul să se scurgă din carcasa filtrului și îndepărtați elementul de filtru, apoi ștergeți uleiul scurs.
3. Instalați un nou element de filtrare urmând instrucțiunile de pe acesta.
4. Curăţaţi capacul filtrului de ulei şi înlocuiţi garniturile de pe şurubul central şi/sau capacul după ce aţi lubrifiat garniturile cu ulei de motor.
Garnituri cu șuruburi și capace ale filtrului de ulei
5. La modelele cu șurub central, apăsați capacul cu acesta și, asigurându-vă că șurubul intră în orificiul din partea inferioară a filtrului, strângeți-l cu forța necesară. La modelele cu capac cu șurub, strângeți-l la cuplul necesar.
Umplerea motorului cu ulei
La schimbare, utilizați același tip de ulei și, dacă este posibil, aceeași marcă. Pentru a face acest lucru, se recomandă ca la fiecare schimbare de ulei să fie atașată motorului o etichetă care să indice marca și vâscozitatea uleiului. Uleiurile de motor de același tip și aceleași mărci, dar de vâscozități diferite, pot fi umplute în timpul sezonului corespunzător. Înainte de a umple cu altă marcă de ulei, sistemul de lubrifiere trebuie spălat.
1. Umpleți uleiul de motor (vezi Sectiunea Verificarea nivelului lichidului, controlul scurgerilor) cu aproximativ o jumătate de litru mai puțin decât este specificat în Specificații.
2. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti în timp ce verificați dacă există scurgeri de ulei de motor. Acordați o atenție deosebită filtrului și dopului de scurgere.
3. Așteptați 5 minute, apoi verificați nivelul uleiului și corectați dacă este necesar.
4. Conduceți vehiculul pentru un test de conducere și verificați din nou șurubul de golire și filtrul de ulei pentru scurgeri. Strângeți-le ușor dacă este necesar. Verificați din nou nivelul uleiului și corectați dacă este necesar.