2. Instalați motorul în poziția de montare așa cum este descris în secțiune Demontarea si montarea baii de ulei în capitolul Motor.
3. Scoateți mecanismul de direcție de pe grinda suspensiei față fără a deconecta liniile de servodirecție (vezi Sectiunea Demontarea și montarea mecanismului de direcție cu servodirecție).
4. Scoateți protecția carterului motorului și deconectați suporturile motorului din stânga și din dreapta de la traversa axei față (vezi capitolul Motor). La motorul M57, deconectați consolele din stânga și din dreapta de la traversa axei față.
5. Deconectați brațele suspensiei transversale stânga și dreapta de la grinda axei față.
Când instalați pe partea stângă și dreaptă, instalați șaibe (1), utilizați piulițe noi autoblocante.
6. Scoateți brațul pendulului.
La instalare, utilizați o nouă piuliță cu autoblocare.
7. Îndepărtați scuturile de căldură și întăririle caroseriei de pe părțile din stânga și din dreapta. Deconectați cablul de la borna pozitivă a bateriei. Dacă este necesar, deconectați conducta de ulei de la grinda axei față.
8. Scoateți o extensie a brațului de suspensie.
La instalare, instalați mașina de spălat (1) și folosiți o nouă piuliță cu autoblocare.
9. Deconectați bara anti-ruliu de pe suport. Dați piulița și deconectați tirantul de la brațul de direcție și de la articulația de direcție folosind extractorul nr. 32 1 190.
La instalare, utilizați o nouă piuliță cu autoblocare.
10. Scoateți șuruburile din stânga și din partea dreaptă și îndepărtați o grindă a podului înainte. Detașați bara stabilizatoare de grindă.
11. Instalarea se face în ordine inversă. La terminarea lucrărilor, verificați unghiurile roților din față. Când instalați o grindă nouă, brațul de direcție trebuie reglat.