Așezați noi pistoane și inele cu biele astfel încât jocul dintre capetele inelelor să fie verificat pe acele pistoane și în acei cilindri în care vor fi instalate aceste inele.
Introduceți partea superioară (№1) inelul în primul cilindru și poziționați-l perpendicular pe pereți, împingându-l cu pistonul. Inelul trebuie să fie situat lângă partea inferioară a cilindrului, aproape de punctul extrem al cursei inelului.
Pentru a măsura distanța dintre capetele inelelor, introduceți plăci de palpație de diferite grosimi în spațiu până când se găsește un calibre de palpator egal cu lățimea golului. Ecartamentul trebuie să alunece între capetele inelului cu puțin efort. Comparați valoarea decalajului rezultată cu datele tehnice. Dacă distanța este mai mare sau mai mică decât în mod normal, verificați din nou dacă ați luat dimensiunea corectă a inelului.
Dacă spațiul este prea mic, acesta trebuie mărit, altfel capetele inelelor se pot atinge între ele în timp ce motorul funcționează, ceea ce poate provoca daune grave. Decalajul poate fi mărit prin pilirea cu grijă a capetele inelelor cu o pilă fină. Țineți pila într-o menghină și mutați încet capetele inelelor peste pila, astfel încât metalul să fie îndepărtat din exterior spre interior. Taierea se face in unghi drept si toate bavurile trebuie indepartate inainte de asamblare.
Repetați procedura de mai sus pentru toate inelele rămase.
După verificarea distanței dintre capetele inelelor, inelele pot fi instalate pe pistoane. Inelul racletor de ulei este de obicei instalat primul (cel mai jos). De obicei, constă din trei componente separate. Introduceți expandorul în canelură.
Dacă se folosește o clemă anti-rotație, introduceți-o în orificiul găurit în canelură. Apoi, introduceți radiera de jos.
Nu utilizați dispozitive de introducere a inelelor în cazul marginilor de uzură a inelului de ulei, deoarece marginile se pot rupe. Introduceți un capăt al buzei de uzură în canelura dintre expansor și peretele canalului, țineți-l ferm pe loc și, mișcând capătul în jurul pistonului, împingeți buza în canelură. Apoi introduceți radiera de sus în același mod.
După ce sunt instalate toate cele trei părți ale inelului de raclere a uleiului, asigurați-vă că buzele de uzură superioare și inferioare se rotesc ușor în canelură.
Inelul nr. 2 este instalat în continuare (in medie). De obicei are o ștampilă pe ea (TOR), care ar trebui să fie cu fața în sus,
Atenție: Nu confundați inelele superioare și mijlocii - au o secțiune transversală diferită.
Poziția segmentului pistonului
Utilizați un dispozitiv de setare a inelului și asigurați-vă că marcajul (săgeată) îndreptate în sus, apoi introduceți inelul în canelura din mijloc a pistonului. Nu întindeți inelul mai mult decât este necesar pentru ca pistonul să treacă prin el.
Instalați partea superioară în același mod (№1) inel. Asigurați-vă că eticheta este orientată în sus.
Repetați operațiunile de mai sus pentru toate pistoanele și inelele.