Pentru a determina dacă există o scânteie, trebuie să deșurubați bujia, să o introduceți în ștecherul lumânării și să o apăsați pe pământ. În același timp, nu țineți ștecherul lumânării sau firul de înaltă tensiune cu mâinile, ci folosiți cleme izolate. Rugați un asistent să întoarcă motorul cu demarorul.
Atenție: Pentru a preveni deteriorarea convertorului catalitic, benzina nu trebuie injectată. Pentru a face acest lucru, scoateți releul pompei de combustibil.
Atenție: Trebuie respectate precauții atunci când lucrați cu sistemul de aprindere electronică. Pentru un motor diesel trebuie verificate sistemul de preîncălzire și sistemul de combustibil.
Dacă motorul «rapit»
Loviturile din compartimentul motor, care cresc pe măsură ce uleiul se încălzește, sunt un semn de defecțiune a rulmenților motorului.
Cauze
Lubrifiere insuficientă din cauza nivelului prea scăzut al uleiului.
Pătrunderea apei în uleiul de motor din cauza unei garnituri de chiulasă suflate.
RPM prea mare cu motorul rece și, prin urmare, uleiul vâscos.
Defalcarea peliculei de ulei pe piesele la temperaturi ridicate ale uleiului, de exemplu, din cauza vâscozității uleiului selectate necorespunzător.
Ce trebuie făcut în caz de defecțiune a rulmenților motorului
În primul rând, trebuie să știți că rulmenții bielei eșuează cel mai adesea. Dacă ați reușit să recunoașteți o defecțiune a rulmentului într-un stadiu incipient, atunci este posibil să vă descurcați cu înlocuirea căptușelilor. De aceea:
- Dacă auziți bătăi ascuțite din compartimentul motor, opriți imediat motorul și nu-l porniți din nou! Pe lângă bătăi, indicatorul luminos al presiunii uleiului se aprinde adesea.
- Remorcați mașina la un atelier.
- Dacă motorul «mai tanar» 100 de mii de km, atunci este posibil să se descurce cu o reparație parțială.