Control climatic

Cu ajutorul sistemului de aer condiționat, temperatura din habitaclu poate scădea sub temperatura ambiantă. Cu un sistem complet automat, orice temperatură setată este menținută, iar distribuția aerului și cantitatea acestuia sunt controlate de o unitate de control electronică, indiferent de viteza vehiculului: diverși senzori de temperatură informează unitatea de control despre temperatura ambientală și temperatura pasagerului. compartiment. Dupa valorile programate se controleaza actuatoarele clapetelor de aer si ventilatorul, mentinendu-se astfel climatul interior. Defecțiunile unității de control, senzorilor și actuatoarelor sunt stocate în memoria dispozitivului de diagnosticare al unității de control. Pentru diagnosticare, contactați un atelier cu echipament de diagnosticare adecvat.

Funcționarea aparatului de aer condiționat

Compresorul de aer condiționat este antrenat de o curea trapezoidale cu nervuri de la arborele cotit. Crește presiunea în conducta de agent frigorific la 30 bari, ceea ce încălzește agentul frigorific. În condensator, aerul care curge absoarbe căldură (aerul de răcire rămâne afară), astfel încât agentul frigorific fierbinte (gaz) se răcește și se condensează. Agentul frigorific devine lichid. Intră sub presiune mare la accelerație, ceea ce reduce presiunea. În acest caz, agentul frigorific se evaporă în conductă și în același timp este puternic răcit. În evaporator, agentul frigorific primește căldură din aerul care trece. Aerul este astfel răcit. Acest aer rece intră acum în interiorul mașinii. Datorită căldurii absorbite în evaporator, agentul frigorific devine gazos și curge la presiune scăzută către compresor. Acolo procesul se repetă.

Atentie: Operatiile de reparare a aparatului de aer conditionat nu sunt descrise, deoarece acestea trebuie produse numai în atelier. În plus, conducta de agent frigorific nu trebuie deschisă, așa cum Dacă agentul frigorific intră în contact cu pielea, poate provoca degerături.