Atenție: Când lucrați la conductele de frână, trebuie avut grijă să nu deteriorați stratul protector de plastic. Conductele de frână sunt de obicei furnizate în lungimi nu fără piulițe de îmbinare. Pentru conductele de frână care trebuie făcute, trebuie să acordați atenție diametrului filetului piulițelor de îmbinare. Este necesar să puneți o piuliță adecvată pe tubul de frână și să procesați capătul tubului într-un dispozitiv special. Trebuie utilizat un design adecvat al dispozitivului.
Când vă îndoiți, trebuie să luați tubul vechi ca probă. Pentru a evita aplatizarea și îndoirea, este necesar să utilizați un dispozitiv special de îndoire.
Ridicați și sprijiniți vehiculul.
Apăsați ușor pedala de frână și fixați-o în această poziție. Pentru a face acest lucru, introduceți un distanțier între pedala de frână și scaunul șoferului. Deplasați scaunul înainte sau înapoi, după cum este necesar. Acest lucru va preveni scurgerea lichidului de frână din rezervor după deconectarea tubului de frână și pătrunderea aerului în sistemul hidraulic de frână.
Slăbiți piulițele de îmbinare și scoateți conductele de frână.
Dacă este necesar, conectați racordul conductei în direcția cilindrului principal de frână.
Poziționați noua conductă de frână pe cât posibil în același mod ca și cea veche. Strângeți piulițele de îmbinare cu filet M12 la 15 Nm, cu filet M10 la 20 Nm.
Atenție: Nu treceți liniile de frână între firele electrice. Se pot forma pete de frecare, ducând la deteriorarea sistemului de frânare sau a echipamentului electric. Distanța dintre conductele de frână și firele electrice trebuie să fie de cel puțin 25 mm.
Purgeți aerul de la frâne. Faceți un control de securitate.