Atenție: Dacă etrierul de frână este scos doar pentru a scoate discul de frână, atunci nu deșurubați furtunul de frână, altfel după instalare va fi necesar să eliminați aerul din sistemul de frână. Etrierul trebuie atârnat pe un fir, astfel încât furtunul de frână să nu fie răsucit sau întins.
Retragere
Marcați poziția roților din față pe butuci, astfel încât apoi să puteți reinstala roțile echilibrate în pozițiile inițiale. Slăbiți șuruburile roții cu vehiculul pe sol. Ridicați și sprijiniți vehiculul în față și scoateți roțile din față.
Apăsați ușor pedala de frână și țineți-o în această poziție. Pentru a face acest lucru, introduceți un distanțier între scaunul șoferului și pedala de frână. Deplasați scaunul înainte sau înapoi, după cum este necesar. Acest lucru va preveni scurgerea lichidului de frână din rezervor după deconectarea conductelor de frână și intrarea aerului în sistemul de antrenare hidraulic.
Deconectați conducta de frână de la racordul furtunului de frână. Furtunul de frână nu poate fi deșurubat de pe etrier.
Atenție: Se poate scurge lichid de frână, care trebuie colectat într-un recipient adecvat.
Slăbiți șuruburile de fixare a etrierului și scoateți etrierul de pe discul de frână.
Slăbiți șurubul de montare cu o cheie hexagonală de 5 mm.
Scoateți discul de frână.
Atentie: Discurile de frana ventilate sunt echilibrate. Suporturile de echilibrare de pe diametrul interior al discului de frână nu trebuie îndepărtate sau mutate.
Instalare
Pentru a asigura o frânare uniformă pe ambele părți, ambele discuri de frână trebuie să aibă același model de uzură și aceeași adâncime de uzură. Prin urmare, ambele discuri de frână trebuie întotdeauna înlocuite sau recâștigate.
În atelier, puteți verifica rularea discurilor de frână. Rata maximă a discului instalat pe suprafața de lucru trebuie să fie de 0,2 mm.
Măsurați grosimea discului de frână.
Dacă există, îndepărtați rugina de pe flanșa discului de frână și de pe butucul roții din față.
Îndepărtați lacul de protecție de pe discurile de frână noi cu solvent sau acetonă.
Montați discul de frână pe butucul roții din față și fixați-l cu șuruburi cu cap hexagonal. Înainte de a face acest lucru, trebuie să rotiți discul astfel încât găurile pentru șuruburi să se potrivească.
Montați etrierul de frână cu plăcuțele de frână introduse.
Atenție: Dacă este conectat un furtun de frână, asigurați-vă că nu este răsucit sau întins. Verificați mișcarea furtunului de frână când rotiți roțile direcționate până la oprire.
Strângeți șuruburile de fixare a etrierului ușor unse cu 110 Nm.
Setați roțile din față în poziția drept înainte. Introduceți furtunul de frână în suport și strângeți piulița de îmbinare a conductei de frână. În același timp, asigurați-vă că furtunul de frână nu derulează. Verificați mișcarea furtunului de frână când rotiți roțile din față de la blocare la blocare.
Purgeți aerul de la frâne.
Montați roțile din față în conformitate cu semnele făcute în timpul demontării. Nu lubrifiați șuruburile roților. Coborâți vehiculul și strângeți șuruburile roților în cruce la 100 Nm.
Rotiți volanul de la blocare la blocare și verificați ca furtunurile de frână să urmărească toate mișcările roților directoare și să nu se frece de alte părți.
Atenție: Apăsați pedala de frână de mai multe ori cu vehiculul pe sol până când se simte o rezistență puternică. În acest caz, plăcuțele de frână se vor așeza pe discurile de frână și vor ocupa poziția de lucru corespunzătoare.
Verificați nivelul lichidului de frână din rezervor și, dacă este necesar, completați până la marcajul MAX.
Faceți un control de securitate.