1 - glugă;
2 - buclă (balama);
3 - placa de reglare;
4 - garnitura spate;
5 - etanșare laterală;
6 — un șurub cu cap cu șase laturi și cu șaibă;
7 - degetul «mase»;
8, 9 - șurub cu cap TORX și șaibă;
10 - știft cu bilă;
11 - maneta de deschidere a capotei;
12 - cablu capota spate;
13 - șurub TORX;
14 - surub cu cap inecat;
15 - cârlig plat;
16 - partea superioară a blocării capotei;
17, 18 - șurub cap TORX cu șaibă;
19 - partea inferioară a blocării capotei;
20 - tampon de tracțiune cu ejector;
21 - suport umplut cu gaz (accent);
22 - cablu capota fata;
23 — un cablu mediu al unui cowl;
24 - zăvor pentru un cârlig plat;
25 - tampon persistent.
Scoateți șuruburile aripilor de sus (săgeți).
Marcați poziția balamalei capotei cu un creion. Încercuiește poziția pe aripă cu un pix.
Fixați capota astfel încât, după deșurubarea elementelor de fixare de pe aripi, părțile corpului din jur sau sticla să nu fie deteriorate.
Slăbiți șurubul (1), deșurubați
Retragere
Deconectați jeturile de spălare a parbrizului față. Deconectați furtunurile jetului spălării.
Marcați poziția plăcilor de reglare pe balamale rotindu-le cu un creion (săgeată).
Sprijiniți hota în siguranță sau solicitați unui asistent să o țină în siguranță.
Slăbiți șuruburile (1) dreapta și stânga, slăbiți șurubul (2).
Deconectați firul de împământare de la bucla dreaptă.
Scoateți capota cu un asistent.
Instalare
Instalați hota împreună cu un asistent, înșurubând șuruburile (1), fără a le strânge.
Aliniați capota în conformitate cu marcajele făcute mai devreme și strângeți șuruburile de montare.
Dacă capota este înlocuită, atunci trebuie reglată.
Reglarea capotei
Atenție: Cablul învelit care este conectat la ambele dispozitive de blocare a capotei trebuie reglat fără joc. Coajă (mânecă) cablul trebuie să fie așezat complet în ghidajul de blocare. În caz contrar, când încuietoarea funcționează, cablul va aluneca în ghidaj.
Atenție: Deoarece hota este reglabilă și montată într-un corp nevopsit, mișcările ulterioare ale hotei pot fi detectate în zonele nevopsite.
Șurub de împingere (1) pentru balamalele din stânga și din dreapta, reglați la dimensiunea A = 25+1 mm.
Verificați Thrust Buffer (2) pentru deteriorare, înlocuiți balamaua dacă este necesar.
Reglarea cablului capotei
Instalați cablul capotei pe dispozitivul de reglare fără joc.
Atenție: Cablul învelit trebuie să fie tensionat. Pentru claritate, cablul și încuietorile sunt prezentate în poziția îndepărtată din figură.
Dacă este necesar, reglați cursa cablului hotei folosind șurubul de reglare (săgeată).
Deșurubați complet tamponul de oprire. Alinierea capotei laterale
Slăbiți șuruburile balamalei (1) Și (2) suficient de stânga și de dreapta pentru a muta capota.
Închideți capota și aliniați-o față și lateral cu aripioare.
Atenție: Dacă intervalul de reglare nu este suficient, slăbiți șuruburile care fixează balamalele capotei pe corp și mutați balamalele pe corp.
Deschideți cu grijă capota și strângeți șuruburile balamalei.
Reglarea înălțimii capotei din spate
Reglați înălțimea capotei în zona balamalei. Pentru a face acest lucru, închideți capota și măsurați abaterea înălțimii față de aripi.
Scoateți șuruburile (1) Și (2), în funcție de rezultatele măsurătorilor anterioare, îndepărtați sau așezați plăcuțele sub balamale.
Strângeți șuruburile balamalei din stânga și din dreapta.
Verificați poziția înălțimii și reglați din nou dacă este necesar.
Deschideți capota și sprijiniți-o în siguranță sau solicitați o a doua persoană să țină capota.
Scoateți șuruburile (1) Și (2), în funcție de rezultatele măsurătorilor anterioare, îndepărtați sau așezați plăcuțele sub balamale.
Strângeți șuruburile balamalei din stânga și din dreapta.
Verificați poziția înălțimii și reglați din nou dacă este necesar.
Reglarea înălțimii față a capotei
Slăbiți cele două șuruburi pentru trunionul de blocare suficient pentru a permite pivotului să se miște liber.
Închideți și deschideți capota de mai multe ori, astfel încât încuietoarea să poată fi centrată.
Atenție: Nu permiteți blocarea capotei să se fixeze în poziție.
Strângeți șuruburile de blocare.
Slăbiți piulița de blocare (1) și întoarceți știftul (2) şurubelniţă.
În acest fel, reglați înălțimea capotei în raport cu aripile. Păstrați spațiul paralel cu fața frontală.
Strângeți piulița de blocare.
Verificați dacă închiderea și cârligul se fixează corect, reajustați dacă este necesar.
Reglarea tamponului de tracțiune
Deschide capota.
Scoateți tamponul de oprire astfel încât hota să se potrivească cu puțin efort. Pentru a face acest lucru, faceți două coloane înalte de aproximativ 10 mm dintr-o masă elastică sau plastilină. Puneți-le pe tampoanele de oprire și închideți capota. Deschideți capota și măsurați înălțimea tamponului de împingere și a bolardului turtit. Deșurubați tamponul astfel încât să iasă cu 0,5 mm mai mult decât înălțimea măsurată. Reglați în acest fel toate tampoanele de oprire Verificați dacă capota se sprijină fără joc pe toate tampoanele de oprire și, dacă este necesar, repetați reglarea.
Atenție: Capota nu trebuie să fie mai înaltă decât aripile, altfel va fi zgomot de la vântul din contra.
Măsurați proeminența capotei peste capacele de sticlă ale farurilor. Ar trebui să fie A = 4±1 mm, altfel reglați farul.
Slăbiți șuruburile (săgeți) și deplasați farul înainte sau înapoi.
Atenție: nu supuneți farul la forță; dacă este necesar, rearanjați șuruburile inferioare de fixare.
Dacă farul s-a mișcat, atunci trebuie să verificați reglarea acestuia.