Retragere
Scoateți cutia de viteze.
Pentru a preveni rotirea volantului atunci când șuruburile sunt slăbite, blocați-l la corona dințată cu unealta -1- sau cu o cheie și un știft. Slăbiți șuruburile de fixare a plăcii de presiune a ambreiajului succesiv cu 1 sau 1,5 spire până când tensiunea plăcii de presiune este eliberată.
Atenție: Dacă șuruburile sunt eliberate complet imediat, arcul cu diafragmă și știfturile de ghidare dintre placa de presiune și volantă sunt deteriorate din cauza nealinierii.
După aceea, deșurubați complet șuruburile.
Scoateți presiunea ambreiajului și discurile antrenate.
Atenție: Nu scăpați discurile la scoatere, altfel, după asamblare, pot apărea dificultăți asociate cu tragerea ambreiajului și separarea discurilor.
Ștergeți volantul.
Examinare
Verificați placa de presiune a ambreiajului pentru rugozitate și fisuri arsuri.
Examinați arcul diafragmei pentru deteriorări -săgeți-.
Verificați conexiunile cu arc între placa de presiune și capac pentru a nu exista fisuri. rezistența îmbinărilor cu nituri și fiabilitatea instalării. Înlocuiți ambreiajul cu nituri deteriorate sau slăbite.
Verificați suprafața de contact a plăcii de presiune pentru fisuri, arsuri și uzură. Plăcile de presiune cu o deformare spre interior de până la 0,3 mm pot fi instalate din nou. Verificarea se efectuează cu o riglă metalică și o sondă.
Verificați volanul motorului pentru fisuri cauzate de arsuri și denivelări și înlocuiți-l dacă este necesar. După fiecare eliberare, instalați șuruburi noi cu micro-carcasa. Dacă volantul vechi rămâne pe motor, înlocuiți șuruburile de fixare numai dacă iese ulei. Strângeți șuruburile volantului în cruce la 105 Nm.
Slefuiți placa de presiune și volantul cu șmirghel foarte fin.
Înlocuiți discul de ambreiaj cu urme de ulei și grăsime, precum și cu deteriorări mecanice.
Verificați discul antrenat pentru o grosime suficientă a căptușelii cu un șubler. Grosimea minimă admisă a căptușelii este de 7,5 mm, în caz contrar înlocuiți discul antrenat. Același lucru ar trebui făcut dacă există crăpături pe căptușeli.
În atelier, discurile antrenate pot fi verificate pentru deformare. Rata laterală maximă admisă poate fi de 0,5 mm.
Atenție: Această verificare este necesară atunci când vechiul disc antrenat trebuie reinstalat și ambreiajul s-a decuplat anterior incorect.
Rulment de eliberare ambreiaj scoateți din tubul rulmentului cutiei de viteze si verifica.
Verificați rulmentul adânc cu bile din arborele cotit pentru o mișcare ușoară. Dacă este necesar, îndepărtați rulmentul folosind un extractor intern și înlocuiți-l cu unul nou.
Instalare
Atenție: Înainte de a instala un nou ambreiaj, îndepărtați grăsimea anticoroziune de pe suprafețele de frecare ale plăcii de presiune fără reziduuri și, dacă este necesar, ștergeți suprafața de lucru a volantului cu un solvent.
Introduceți placa antrenată -2- și placa de presiune -3- în volant -1-.
Atenție: Partea plată a plăcii antrenate trebuie să fie orientată spre volant, vezi ilustrația. Discul slave are inscripția Getniebeseite (partea angrenajului). După instalarea discului, această inscripție ar trebui să fie lizibilă. Așezați placa de presiune pe știfturile de ghidare corespunzătoare.
Discul antrenat trebuie să fie centrat cu un știft adecvat -1- în timpul instalării (de exemplu, HAZET 2174), sau folosind un arbore de intrare vechi al cutiei de viteze. 2 - un dispozitiv pentru blocarea volantului.
Strângeți șuruburile de montare a plăcii de presiune succesiv cu 1-1,5 spire până când placa de presiune este strânsă ferm. Asigurați-vă că placa de presiune, la strângerea șuruburilor, pătrunde uniform în volant și fără a atinge marginile. Cuplul de strângere depinde de clasa de precizie a șuruburilor de fixare, care este ștanțată pe capetele acestora. Șuruburile din clasa de precizie 8.8 sunt strânse cu un cuplu de 25 Nm, iar șuruburile din clasa de precizie 10.9 sunt strânse cu un cuplu de 35 Nm.
Scoateți știftul central.
Dacă este instalat, scoateți instrumentul de blocare a volantului.
Lubrifiați canelurile arborelui de intrare al cutiei de viteze foarte subțire cu unsoare ESSO UNIREX S2.
Atenție: Nu aplicați prea mult lubrifiant. Cantitatea necesară de lubrifiant nu trebuie să depășească volumul unui bob de orez. După aplicarea lubrifiantului, deplasați discul de ambreiaj înainte și înapoi de-a lungul arborelui de intrare al cutiei de viteze până când butucul poate merge cu ușurință de-a lungul arborelui. Excesul de grăsime trebuie îndepărtat, altfel pot apărea defecțiuni în timpul funcționării ambreiajului.
Instalați cutia de viteze.