Încălziți motorul mașinii la o temperatură a uleiului de aproximativ +80°C.
Comutatorul de presiune al uleiului hidraulic este amplasat în carcasa filtrului de ulei. Slăbiți șurubul -2- și scoateți capacul filtrului de ulei, astfel încât uleiul să curgă în motor. Există și o versiune alternativă filtru de ulei cu capac filetat.
Deconectați cablul electric de la întrerupătorul hidraulic și deșurubați întrerupătorul hidraulic -12-.
Înșurubați un manometru adecvat în locul comutatorului hidraulic.
Înlocuiți capacul filtrului.
Porniți motorul și lăsați-l la ralanti. Presiunea uleiului pentru toate motoarele trebuie să fie de cel puțin 0,5 bar.
Măriți turația arborelui cotit la 5000-6000 rpm. În acest caz, presiunea uleiului trebuie să fie de la 4,0 bar (pentru motoarele diesel de la 3,8 bar) până la 4,7 bar.
Reinstalați comutatorul hidraulic cu o garnitură nouă și strângeți-l la 20 Nm. Conectați cablul electric la comutator.
Strângeți capacul filtrului de ulei la 20 Nm.
Dacă presiunea uleiului nu corespunde cu valorile prescrise, vezi capitolul "Depanarea circulației uleiului".