Demontarea și instalarea/verificarea termostatului

Când temperatura motorului crește, termostatul deschide circuitul mare de lichid de răcire. Dacă termostatul rămâne închis ca urmare a unei defecțiuni, motorul se va supraîncălzi. Acest lucru poate fi determinat prin deplasarea indicatorului de temperatură a lichidului de răcire în zona roșie, în timp ce radiatorul sistemului de răcire rămâne rece. Un termostat defect poate rămâne deschis și după ce lichidul de răcire s-a răcit. În acest caz, motorul nu atinge temperatura de funcționare, indicatorul de temperatură a lichidului de răcire crește mai lent decât înainte, iar iarna puterea de încălzire a încălzitorului este scăzută.

Atenție: Dacă motorul se încălzește după ce vehiculul a fost condus pe o distanță scurtă, cauza poate fi randamentul scăzut al radiatorului ca urmare a depunerilor de sare în radiator.

Retragere

Scoateți ventilatorul, vezi p. 38.

Scurgeți puțin lichid de răcire într-un recipient adecvat, vezi secțiunea "Munca de intretinere".






Slăbiți clemele și deconectați-le de la carcasa termostatului (din partea frontală a blocului cilindrilor) furtunuri de răcire.



Modelele 520i, 523i, 528i: Slăbiți inelul de ridicare a motorului. Slăbiți și scoateți cutia de gestionare a cablurilor, vezi ilustrația.

Slăbiți capacul carcasei termostatului.

Atenție: șuruburile de fixare au lungimi diferite, prin urmare, pentru a facilita asamblarea ulterioară, trebuie înregistrate pozițiile șuruburilor.

Marcați poziția de instalare a termostatului și scoateți-l.

Examinare

Încălziți termostatul într-o baie de apă. În acest caz, termostatul nu trebuie să atingă pereții vasului. Controlați temperatura de încălzire cu un termometru adecvat.


La o temperatură de aproximativ +88°C, supapa termostatului începe să se deschidă. Temperatura de pornire a deschiderii supapei este imprimată pe termostat.

Verificați dacă supapa termostatului se deschide și se închide din nou și dacă temperatura la care începe să se deschidă robinetul corespunde cu valoarea introdusă pe termostat. Înlocuiți termostatul dacă este necesar.

Instalare

Curățați suprafețele de contact ale carcasei și capacului.



Modelele 520i, 523i, 528i: Introduceți termostatul în chiulasă, astfel încât săgeata ștampilată pe el să fie orientată în sus, vezi ilustrația.



Modele 525tds: introduceți termostatul astfel încât dopul de aerisire să fie în partea de sus. Când capacul este atașat, acesta este situat în locașul capacului.


Noul inel O al termostatului este ușor de lubrifiat cu glicerină și de instalat, vezi imaginile de mai sus.

Modelele 520i, 523i, 528i: înlocuiți întotdeauna sigiliul de hârtie.

Introduceți carcasa termostatului și strângeți șuruburile uniform la 10 Nm.

Atenție: Nu strângeți excesiv șuruburile. Pentru un motor pe benzină cu 6 cilindri, nu uitați să înșurubați inelul de suspendare. Strângeți șuruburile cu ochi M8 la 20 Nm.

Fixați cutia de gestionare a cablurilor cu cleme.

Instalați ventilatorul și carcasa ventilatorului.

Completați nivelul lichidului de răcire și purjați sistemul de răcire, vezi secțiunea "Munca de intretinere".

Încălziți motorul până când cuplajul vâscos pornește ventilatorul. Verificați dacă radiatorul se încălzește în partea inferioară și dacă carcasa termostatului este etanșată. Dacă se constată scurgeri, strângeți ușor șuruburile de fixare a carcasei.