Atenție: Dacă instrucțiunile de cablare nu sunt respectate întocmai, există riscul de arsuri din cauza ejecțiilor de acid din baterie. În plus, pot rezulta vătămări sau vătămări din cauza exploziei bateriei și deteriorarea sistemului electric al vehiculului.
Secțiunea transversală a cablului de pornire pentru motoarele pe benzină cu o deplasare de până la aproximativ 2,5 litri trebuie să fie de cel puțin 18 mm2 (diametru aproximativ 5 mm). Pentru motoarele diesel și motoarele pe benzină cu o cilindree mai mare de aproximativ 2,5 litri, secțiunea transversală a firului trebuie să fie de cel puțin 25 mm2. Volumele de lucru sunt indicate pentru un motor de mașină cu bateria descărcată. Secțiunea transversală a firului este de obicei indicată pe pachetul firului auxiliar de pornire. La cumpărarea unui cablu nou, se recomandă achiziționarea unui fir auxiliar de pornire cu cleme izolate și o secțiune de 25 mm2, deoarece este potrivit și pentru motoarele cu cilindree mai mică.
Ambele baterii trebuie să fie nominale pentru 12V.
O baterie descărcată poate îngheța chiar și la -10°C. O baterie înghețată trebuie dezghețată înainte de a conecta cablul auxiliar.
O baterie descărcată trebuie conectată corespunzător la sistemul electric al vehiculului.
Verificați nivelul electrolitului din bateria descărcată, completați cu apă distilată dacă este necesar.
Vehiculele trebuie așezate la o distanță care să excludă contactul lor cu piesele metalice. În caz contrar, curentul poate circula chiar și atunci când polul pozitiv este conectat.
Puneți ambele mașini pe frâna de mână. Puneți selectorul de viteze în poziția neutră, în prezența unei transmisii automate, puneți maneta selectorului de viteze în poziția P.
Opriți toți consumatorii actuali.
În timpul procesului de pornire, motorul mașinii care furnizează curent trebuie să fie la ralanti. Acest lucru evită posibilele deteriorări ale generatorului din cauza vârfurilor de tensiune.
În timpul pornirii, nu aduceți o flacără deschisă sau o țigară aprinsă aproape de baterie, deoarece din baterie sunt emise gaze combustibile.
Asigurați-vă că firele auxiliare nu sunt deteriorate de piesele rotative, cum ar fi un ventilator.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser5/2213.jpg)
Conectați firele auxiliare de pornire în următoarea secvență:
1. Conectați firul roșu la conectorul pozitiv (+) în compartimentul motor al unui vehicul cu bateria descărcată. Scoateți mai întâi capacul de protecție. Dacă vehiculul care primește curent nu este un BMW Seria 5, conectați cablul auxiliar la borna pozitivă a bateriei.
2. Conectați celălalt capăt al firului roșu la conectorul pozitiv (+) sau, respectiv, la polul bateriei vehiculului care furnizează curent.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser5/2214.jpg)
3. Conectați firul negru la conectorul de pământ de pe carcasa amortizorului mașinii care dă curent. Dacă vehiculul care furnizează curent nu este un BMW Seria 5, conectați firul negru la polul negativ (-) baterie.
4. Conectați celălalt capăt al firului negru la conectorul de masă de pe carcasa amortizorului din dreapta al vehiculului care primește curent. Dacă vehiculul care primește curent nu este un BMW Seria 5, conectați firul la o masă bună. O piesă metalică înșurubată ferm pe motor este cea mai potrivită pentru aceasta. În circumstanțe nefavorabile, atunci când conectați un fir la polul negativ al unei baterii descărcate, acesta poate exploda din cauza scânteilor și formării de gaz exploziv în ea.
Atenție: Bornele firului de pornire auxiliar conectat nu trebuie să intre în contact unele cu altele, de asemenea, bornele pozitive nu trebuie să intre în contact cu părțile corpului (corpuri sau rame).
![](https://www.bmwman.ru/img/ser5/2215.jpg)
Puncte de conectare pentru firele auxiliare într-o mașină cu o baterie în compartimentul motor:
1 - pol pozitiv (+) acumulator de recepție curent -A-;
2 - pol pozitiv (+) baterie care dă curent -B-;
3 - pol negativ (-) baterie care dă curent -B-;
4 - locul de conectare a masei -X- a vehiculului care primeste curent.
Motorul vehiculului de primire (cu bateria descărcată) porniți și lăsați la ralanti. La pornire, nu lăsați demarorul să funcționeze continuu mai mult de 10 secunde, deoarece bornele pozitive și firul se încălzesc din cauza curentului mare de pornire. Pauza dintre două încercări succesive de pornire trebuie să fie de cel puțin ½ minut.
Nu vă aplecați peste baterie - risc de arsuri din cauza acidului electrolit!
Atenție: Pentru vehiculele BMW, înainte de a deconecta firele auxiliare, porniți pornirea, luneta încălzită și cea mai mare setare a suflantei. Acest lucru va evita vârfurile de tensiune periculoase de la regulatorul de tensiune către consumatori.
După pornire, deconectați firele în ordine inversă: mai întâi deconectați firul negru (-) la mașina care primește curent și apoi la mașina care dă curent. Deconectați mai întâi firul roșu de la mașina care dă curent și apoi de la mașina care primește.