Alimentarea cu combustibil
Pentru tipul și caracteristicile utilizării calităților de combustibil, consultați materialele Specificatiile capitolului curent.
Trapa de alimentare se deschide apăsând pe marginea sa din față.
Deblocarea de urgență a capacului rezervorului de combustibil
1. Prindeți mânerul din partea de sus a panoului lateral din dreapta al ornamentului portbagajului și trageți-l în jos.
2. Trageți afară butonul cu simbolul dozatorului.
Când manipulați combustibil în stațiile de alimentare, respectați regulile de siguranță afișate acolo.
Buşonul rezervorului de combustibil trebuie introdus în suportul de pe spatele capacului rezervorului de combustibil.
Când realimentați, așezați duza de umplere pe gâtul de umplere. Dacă ridicați pistolul în timpul realimentării, aceasta va duce la o întrerupere a alimentării cu combustibil - la o slăbire a eliminării vaporilor de benzină, dacă pistolul are un sistem de îndepărtare a acestor vapori.
Blocare a aprinderii
#img4#
0 - volanul este blocat
Cheia poate fi introdusă sau scoasă din încuietoare numai în această poziție.
După ce ați scos cheia, mișcați ușor volanul până când se fixează în poziție.
1 - volan deblocat
Rotirea cheii de la poziția 0 la poziția 1 este adesea facilitată de o mișcare ușoară a volanului.
2 contact pus / pentru BMW 525tds: preîncălzire
Toți consumatorii actuali sunt pregătiți pentru lucru.
3 activare demaror
Pornirea motorului
Înainte de lansare
1. Acţionaţi frâna de parcare.
2. Setați maneta de comandă a transmisiei în poziția neutră, iar în prezența AT - în poziția P sau N.
3. La temperaturi exterioare scăzute, apăsați și mențineți apăsată pedala de ambreiaj.
Mașini cu motor pe benzină
Fără a apăsa pedala de accelerație, porniți motorul.
Nu trebuie să vă limitați la pornirea prea scurtă a demarorului, dar nu trebuie să-l țineți pornit mai mult de 20 de secunde. Eliberați cheia de îndată ce pornește motorul. Nu încălziți motorul la ralanti, ci începeți imediat să conduceți la viteze moderate.
BMW 535i, 540i: BMW-ul dumneavoastră este echipat cu un sistem de pornire confortabil. Trebuie doar să rotiți cheia de contact în poziția 3 (activarea starterului) și eliberează-l imediat.
Demarorul funcționează în modul automat pentru o perioadă de timp și se oprește automat imediat ce motorul pornește.
Dacă tensiunea bateriei este insuficientă, pornirea automată a motorului nu este efectuată și nu este dezactivată. În acest caz, motorul poate fi pornit de la bateria altei mașini (consultați Introducerea în Ghid).
Dacă motorul (rece sau supraîncălzită) nu pornește prima dată, procedați după cum urmează: Pentru a evita stropirea bujiilor, este posibil să repetați încercarea de pornire numai după o scurtă pauză. Când porniți motorul, țineți pedala de accelerație apăsată până la jumătate.
Pornirea unui motor rece la temperaturi scăzute (sub -15°С) și la altitudini mari (peste 1000 m deasupra nivelului mării).
La prima încercare de a porni motorul, țineți demarorul pornit puțin mai mult decât de obicei (aproximativ 10 secunde). Țineți pedala de accelerație apăsată până la aproximativ jumătate din cursa sa.
Dacă trebuie să porniți motorul frecvent la temperaturi scăzute și la altitudini mari, atunci schimbați uleiul de motor cu ulei cu vâscozitate 5W-X (vezi capitolul 1).
Vehicule diesel
Cu motorul rece:
- Cheia de contact trebuie să fie în poziția 2 până când lampa indicatoare de preîncălzire sau mesajul corespunzător de pe afișaj se stinge.
- Porniți motorul.
La temperaturi exterioare extrem de scăzute, demarorul poate fi ținut pornit nu mai mult de 40 de secunde.
Cu un motor cald: Dacă lampa de control de preîncălzire nu se aprinde, porniți imediat motorul Apăsarea pedalei de accelerație nu are niciun efect asupra procesului de pornire a motorului.
Nu încălziți motorul la ralanti, ci începeți imediat să conduceți la viteze moderate.
Eliminarea aerului din sistemul de alimentare cu energie al motorului diesel: dacă rezervorul de combustibil este gol, atunci. de regulă, eliminarea aerului din sistemul de alimentare nu este necesară. Dacă mai aveți probleme la pornirea motorului: țineți demarorul cuplat timp de aproximativ 20 de secunde.
Nu porniți niciodată motorul în spații închise. Gazele de eșapament conțin monoxid de carbon incolor și inodor, dar foarte toxic. Inhalarea gazelor de eșapament este dăunătoare sănătății și poate provoca pierderea conștienței și moartea.
Deoarece mașina este o sursă potențială de pericol, nu o lăsați niciodată cu motorul pornit nesupravegheată.
Oprirea motorului
Pentru a opri motorul, rotiți cheia în poziția 1 sau 0.
Nu scoateți niciodată cheia din încuietoare în timp ce vehiculul este în mișcare. În caz contrar, la întoarcerea volanului, blocarea coloanei de direcție va fi blocată. Când părăsiți vehiculul, scoateți întotdeauna cheia din contact și blocați blocarea coloanei de direcție.
Vehicule cu transmisie manuală: atunci când parcați pe drumuri abrupte, aplicați frâna de parcare, deoarece cuplarea treaptei întâi sau a marșarierului în anumite circumstanțe nu este suficientă pentru a preveni retragerea accidentală. Mașini cu AT: mutați maneta AT în poziția P.