Contor de kilometraj total
Când cheia de contact este setată în poziția 0, puteți apela citirea contorului apăsând butonul de pe tabloul de bord (indicat de săgeată).
Odometru de la resetare
Resetarea la miză are loc atunci când butonul indicat de săgeată este apăsat, dacă cheia de contact este în poziția 1 sau 2.
Indicator de temperatura exterioara
Începând cu cheia setată în poziția 1, este afișată temperatura aerului exterior. Ieșire la indicația când contactul este oprit: apăsați butonul.
Avertizare de gheață
Când temperatura scade sub +3°C, se aude un semnal sonor de avertizare, iar afișajul clipește pentru un timp.
Avertizarea se repetă dacă, de la ultima alarmă, temperatura a crescut la +6°C cel puțin o dată și apoi a scăzut înapoi la +3°C.
În ciuda prezenței unui sistem de avertizare a gheții, posibilitatea formării acestuia nu este exclusă (de exemplu, pe poduri și secțiuni de drum umbrite) de asemenea la temperaturi peste +3°C.
Tahometru
Evitați aducerea turației motorului la valorile sectorului roșu al scalei. În acest interval, alimentarea cu combustibil este întreruptă pentru a proteja motorul, ceea ce este vizibil printr-o scădere a puterii.
Econometru
Econometrul înregistrează consumul real de combustibil în l/100 km. Puteți controla în orice moment cât de economic și ecologic este stilul dvs. de condus.
Când mașina se oprește, săgeata revine la zero.
Ecartament rezervor
Pentru a verifica funcționarea dispozitivului, lampa sa de control se aprinde pentru o perioadă când contactul este cuplat.
Dacă lampa este aprinsă constant, înseamnă că în rezervor rămâne următoarea cantitate de combustibil:
- aproximativ 8 l - BMW 520i, 523i, 528i, 525tds
- aproximativ 10 l - BMW 535i, 540i
Informațiile despre capacitatea rezervorului de combustibil sunt furnizate în Specificații.
Unghi de mașină diferit (de exemplu, atunci când conduceți o perioadă lungă de timp pe un drum de munte) poate provoca uşoare fluctuaţii în citirile instrumentului. Vă rugăm să alimentați la timp odată cu călătoria "până la ultima picătură" poate cauza deteriorarea motorului sau a convertorului catalitic.
Indicator de temperatură a lichidului de răcire
Săgeată pe sectorul albastru
Motorul este încă rece. Mișcarea ar trebui să aibă loc la viteze și viteze moderate.
Săgeată pe sectorul roșu
Dacă lampa de avertizare clipește sau afișajul de autodiagnosticare" mesajul "Kuhlwassertemperatur" (Temperatura agentului de răcire), înseamnă că motorul este supraîncălzit. În acest caz, opriți imediat și lăsați motorul să se răcească.
Zona de scară între sectoarele colorate
Corespunde temperaturii normale de funcționare. La temperaturi exterioare ridicate sau la sarcini mari ale motorului, săgeata se poate apropia de sectorul roșu. Verificarea nivelului lichidului de răcire se efectuează conform recomandărilor Capitolele 1.
Indicator de întreținere viitoare
Execuția indicatorului este diferită în funcție de configurația mașinii dumneavoastră.
Semnale verzi
Cu cât rămân mai puține lumini verzi, cu atât intervalul de service este mai apropiat.
Semnal galben
Acest semnal apare împreună cu un mesaj OILSERVICE sau INSPECTION. Se aprinde când a sosit perioada de întreținere adecvată.
Semnal roșu
Termenul limită pentru următorul ITP a trecut.
Simbolul ceasului
Memento a termenului limită pentru schimbarea lichidului de frână.
Indicatorul nu ține cont de timpul de parcare al mașinii cu bornele bateriei deconectate.
Totuși, acest timp trebuie luat în considerare pentru a respecta intervalul stabilit pentru înlocuirea lichidului de frână.