Atenție: Furtunurile de frână nu trebuie să intre în contact cu uleiul sau combustibilul. Nu este permisă acoperirea furtunurilor de frână cu vopsea sau acoperire anticorozivă pentru sub caroserie.
Retragere
Marcați cu vopsea poziția roților din față în raport cu butucii. Acest lucru va permite roții echilibrate să revină la poziția inițială. Când slăbiți șuruburile roților, vehiculul trebuie să fie pe roțile sale. Ridicați mașina din față și scoateți roțile din față.
Pedala de frână este ușor de apăsat și ținut apăsat. Pentru a face acest lucru, instalați o placă ca distanțier între carăv și scaun, deplasând scaunul înapoi și apoi înainte în consecință. Acest lucru împiedică lichidul de frână să iasă din rezervorul de expansiune și să intre în sistem cu aer după deconectarea conductelor de frână.
Deșurubați piulița de îmbinare -2- a conductei de frână -1- la conectorul furtunului de frână. În timp ce faceți acest lucru, țineți furtunul de frână -4- de plăci sau de hexagon -3- astfel încât capul de cuplare să nu se rotească în suportul de reținere.
Atenție: Se poate scurge puțin lichid de frână. Colectați lichidul de frână într-o sticlă destinată numai lichidului de frână.
Deșurubați furtunul de frână de la etrierul de frână.
Instalare
Înșurubați furtunul de frână la etrierul de frână.
Setați roțile mașinii în direcția în jos pentru o mișcare dreaptă
Introduceți furtunul de frână în suport și înșurubați conducta de frână cu piulița de îmbinare. Când faceți acest lucru, țineți furtunul de frână de plăci sau de hexagon, astfel încât capul de cuplare să nu se rotească în suportul de prindere. Strângeți racordul filetat al conductei M12 la un cuplu de 15 Nm și M10 la un cuplu de 20 Nm.
Atașați roțile astfel încât parada aplicată prin îndepărtarea uterului să coincidă. Nu ungeți șuruburile roților. Înșurubați roțile din față.
După instalare cu roțile descărcate (mașina este ridicată) verificați dacă furtunurile urmăresc toate mișcările roților, fără a atinge nimic.
Coborâți vehiculul și strângeți șuruburile roților în cruce la 100 Nm.
Rotiți volanul mașinii care stă pe roți până la dreapta și la dreapta, verificând dacă furtunurile de frână urmează toate mișcările roților, fără a cere detaliile din jur.
Scoateți aerul din sistemul de frânare.
Atenţie. Efectuați un test de siguranță:
- Furtunurile de frână sunt strânse?
- Furtunul de frână este în suport?
- Supapele de aerisire sunt strânse?
- Există suficient lichid în sistemul de frânare?
- Cu motorul pornit, efectuați un test de scurgere. Pentru a face acest lucru, acționați asupra pedalei de frână cu o forță de 200 până la 300 N timp de aproximativ 10 secunde (de la 20 la 30 kg). Nu eliberați pedala de frână. Verificați etanșeitatea tuturor conexiunilor.
Notă: Manipulați lichidul de frână ca deșeu special.