Dacă este necesar să verificați sistemul de injecție de combustibil cu motorul oprit, trageți releul și punți terminalul 30 și terminalul 87 cu un jumper scurt cu un diametru de 1,5 mm. Releul pompei de combustibil este maro la modelele 520i/525i/524td și portocaliu la modelele 530i/535i.
Atenție: La verificarea releului pompei de combustibil, bateria trebuie încărcată.
Verificați siguranța nr.23.
Scoateți releul.
Conectați voltmetrul la pinul 30 (+) și 85 (-) la locul releu. Valoare setată: 12 volți.
În caz contrar, conectați un voltmetru la borna 30 și la masă.
Dacă citirea voltmetrului este de aproximativ 12 volți, verificați dacă firul maro-verde este întrerupt în circuitul electric. Dacă firul este intact, verificați firul roșu cu diagrama de cablare și înlocuiți dacă este necesar.
Porniți contactul.
Conectați voltmetrul la borna 86 (+) si masa. Valoarea setată: aproximativ 12 volți. În caz contrar, verificați firul roșu-alb pentru un circuit întrerupt conform schemei de cablare și înlocuiți dacă este necesar.
Verificați semnalele de la senzorul de puls de viteză (munca la statie de service).
Jumper scurt între bornele 30 și 87. Dacă pompa funcționează, înlocuiți releul pompei de combustibil. În caz contrar, sună firul verde-violet la pompa de combustibil și, dacă este necesar, înlocuiți firul.