Demontarea și instalarea unei curele de viteze

Atenție: Ca parte a programului de întreținere, cureaua dințată trebuie înlocuită la fiecare 4 ani. Dacă cureaua dințată este îndepărtată, aceasta trebuie înlocuită indiferent de durata de viață a acesteia.

Retragere

Scoateți capota compartimentului motor.

Scoateți capacul distribuitorului de aprindere. Pentru a face acest lucru, utilizați o șurubelniță pentru a ridica clemele din partea de sus și de jos.

Ridicați canalul de cabluri cu o șurubelniță.



Deșurubați capacul distribuitorului de aprindere 1 și scoateți-l împreună cu firele de aprindere. Aceasta necesită o cheie tubulară de 8 mm, de exemplu HAZET850-8 cu 865.



Deșurubați ghidajul distribuitorului de aprindere 2 cu o cheie tubulară de 3 mm și scoateți-l împreună cu inelul 3.


Deșurubați capacul superior 4 pentru cureaua dințată.

Desfaceți capacul de cauciuc.

Ridicați canalul de cabluri sub distribuitor și mutați-l în lateral.



Setați cilindrul 1 în punctul mort superior. Pentru a face acest lucru, puneți transmisia în poziție neutră și aplicați frâna de mână. Rotiți arborele cotit în spatele scripetei curelei în sensul de rotație a motorului.

(Vezi fig. W-1086) Rotiți arborele cotit până când crestătura 1 de pe pinionul arborelui cu came coincide cu marcajul 2 de pe chiulasa. În același timp, marcajul punct mort superior de pe volant trebuie să se potrivească cu marcajul de referință. Pentru a porni motorul, puteți, de asemenea, cupla treapta a 5-a și deplasați vehiculul cu frâna de mână eliberată pe un teren plan.

Deșurubați de la arborele cotit amortizorul de vibrații 1. În același timp, cuplați treapta 1, apăsați frâna de mână, ținând astfel scripetele curelei.

Deconectați conectorul senzorului punctului de referință de sub conducta de admisie.

Dacă este echipat, deconectați conectorul de identificare a cilindrului.

Deconectați conectorul comutatorului de presiune ulei.


Slăbiți piulița întinzătoarei alternatorului de pe blocul motor.

Scoateți capacul superior al curelei dințate.

Deșurubați complet bara de tensionare și scoateți carcasa inferioară.



Slăbiți șuruburile E și F și apăsați rola de tensionare R cu o șurubelniță.

Strângeți șurubul E.

Scoateți cureaua dințată.

Atenție: Când cureaua dințată este îndepărtată, dacă este posibil, nu porniți motorul, altfel pistoanele și supapele pot fi grav deteriorate.

Instalare

Atenție: La aplicarea unei curele dințate nu trebuie pierdută poziția nici a arborelui cu came și nici a arborelui intermediar. În caz contrar, motorul poate fi deteriorat grav sau motorul nu va dezvolta puterea maximă. După tensionarea curelei dințate, se recomandă verificarea din nou a instalării arborelui cotit și a arborelui cu came.

Montați cureaua dințată nouă. Când faceți acest lucru, începeți cu pinionul arborelui cotit 1 și montați cureaua dințată Z în ordinea prezentată în figură.