- Cheie pentru lumânări, disponibilă în trusa de instrumente de bord sau disponibilă în comerț.
- În plus, se recomandă achiziționarea unui clește special, precum HAZET 1849, care facilitează îndepărtarea vârfurilor lumânărilor.
Următoarele piese de uzură trebuie achiziționate:
- Bujii de tip recomandat.
Bujiile trebuie schimbate la fiecare 20.000 km. Bujiile de platină tind să dureze mai mult. Acestea trebuie înlocuite atunci când electrodul central nu mai este vizibil în piciorul izolatorului.
Retragere
Mai 1990 numai pentru modelele 520i/525i. (motoare cu patru supape)
Scoateți capacul de umplere cu ulei.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser5/0993.jpg)
Scoateți dopurile de pe șuruburile de montare, deșurubați cele două șuruburi situate sub dopuri. Scoateți ornamentul chiulasei.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser5/0994.jpg)
Scoateți conectorii de la toate bobinele de aprindere, pentru a face acest lucru, îndepărtați suporturile conectorului.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser5/0995.jpg)
Slăbiți șuruburile care fixează toate bobinele de aprindere, trageți bobinele de aprindere.
Atenție: Pe bobinele de aprindere ale cilindrilor 3 și 6 există jumperi de masă. La instalare, acestea ar trebui să fie înșurubate în aceleași locuri.
Scoateți toate mânerele, în timp ce trageți nu de sârmă, ci de mâneră. Cleștii menționați facilitează îndepărtarea.
Suflați adânciturile bujiilor din chiulasă cu aer comprimat pentru a preveni pătrunderea murdăriei în orificiile filetate atunci când bujiile sunt îndepărtate.
Scoateți toate bujiile folosind cheia specială pentru bujii.
Inspectați bujiile. Cu ceva experiență, aspectul lumânării poate determina modul în care funcționează motorul.
tabelul 1
![](https://www.bmwman.ru/img/ser5/0996.jpg)
Verificați izolatoarele bujiilor pentru curenți de scurgere. Curenții de scurgere lasă urme subțiri, inegale la suprafață. Dacă urmele curenților de scurgere nu pot fi îndepărtate complet, înlocuiți bujia.
Curățați bujiile cu o perie de alamă sau sablare.
Instalare
![](https://www.bmwman.ru/img/ser5/0997.jpg)
Toate motoarele, cu excepția celor patru supape: Verificați distanța dintre electrozi cu senzori. Valoare setată: 0,7-0,8 mm. La lumânările noi, distanța dintre electrozi este de obicei setată corect.
Dacă este necesar să îndoiți electrodul central într-un unghi drept pentru a compensa arderea.
Pentru a regla distanța dintre electrozi, îndoiți electrodul de împământare. Pentru a face acest lucru, există un instrument simplu, practic, în absența căruia puteți lovi ușor electrodul din lateral. La îndoire, sprijiniți o șurubelniță mică de marginea firului lumânării, dar nu de electrodul central, pentru a nu-l deteriora.
Curățați firele de pe bujii și din chiulasă.
Înșurubați bujiile în chiulasă cu mâna cât de mult vor ajunge.
Atenție: nu înclinați lumânările.
Strângeți bujiile la 25 Nm.
Atenție: Dacă nu este disponibilă o cheie dinamometrică, este necesar să strângeți bujia cu un loc plat A cu o cheie pentru bujii cu aproximativ 90° (¼ de tură. Bujiile cu locaș conic B trebuie răsucite înapoi cu aproximativ 15°în același mod ca bujiile uzate cu scaun plat. Bujiile prea strânse se pot rupe atunci când sunt îndepărtate sau filetele din chiulasă pot fi deteriorate. În acest caz, orificiile bujiilor trebuie reparate cu inserții UTC sau Heli-Coli.
Conectați bujiile conform secvenței de aprindere 1-5-3-6-2-4.
Verificați prin scuturare fiabilitatea prinderii vârfurilor lumânărilor.
Motoare cu patru supape: Instalați bobine de aprindere și carcase. Instalarea se face în ordine inversă. Verificați fiabilitatea fixării conectorilor și a jumperilor de masă.