Scoateți câte un șurub de roată de pe fiecare roată.
Ridicați spatele mașinii.
Ridicați spatele și scoateți capacul manetei frânei de mână.
Slăbiți cele 2 șuruburi de reglare -săgeți- pentru cablul frânei de mână.
Scoateți complet câte un șurub de pe fiecare roată. Orificiul filetat trebuie să fie situat în partea inferioară din spate, la aproximativ 45°față de verticală. Roata nu trebuie să se desprindă (În figură, roata este îndepărtată pentru claritate). Iluminați orificiul filetat cu o lampă portabilă, unde piulița mecanismului de reglare ar trebui să fie vizibilă.
Aplicând o șurubelniță 2 pe piulița de reglare 1, rotiți piulița până când este imposibil să rotiți discul de frână cu mâna. După aceea, deșurubați piulița de reglare cu 4-6 dinți înapoi. Când răsuciți piulița de reglare din partea stângă a mașinii, plăcuțele de frână sunt apăsate pe tambur. În partea dreaptă a vehiculului, piulița de reglare trebuie să fie întoarsă în jos pentru a face acest lucru.
După reglare, verificați dacă discul de frână se poate roti liber și, dacă este necesar, întoarceți puțin piulița de reglare înapoi. Discurile de frână trebuie să se rotească liber.
Reglați cablul frânei de mână. Pentru a face acest lucru, strângeți maneta frânei de mână cu 4 dinți și înșurubați piulițele de reglare -săgeți- pe cablu până când roțile din spate stânga și dreapta pot fi în continuare rotite uniform cu mâna. Eliberați maneta frânei de mână și verificați dacă roțile se rotesc liber. Dacă este necesar, repetați reglarea.
Montați capacul manetei frânei de mână.
Coborâți mașina.
Înșurubați cele 2 șuruburi ale roților din spate și strângeți-le la un cuplu de 110 Nm. Puneți capace decorative pentru roți.
Desen W - 4496
1 cablu impletit
2 Șurub
3 suport
4 saboți de frână
5 Blocare bară
6 Șurub de reglare
7 Arc de jos
8 Arc superior
9 Arc de compresie
10 Ac de cravată