Demontarea și instalarea barei de protecție față

Designul barei de protecție față este astfel încât coliziunile cu viteze de până la 4 km/h să nu provoace daune. În acest caz, energia de coliziune este absorbită de o grindă internă de aluminiu și două amortizoare hidraulice. Amortizoarele sunt montate pe două elemente de deformare ușor de înlocuit, așa-numitele cutii de șoc. La viteze de coliziune de până la 15 km/h, absorbția de energie are loc datorită deformării amortizoarelor hidraulice și a cutiilor de impact fără a provoca deteriorarea fasciculului motor.

Retragere

Desprindeți capacele barei de protecție din stânga și din dreapta de lângă plăcuța de înmatriculare și trageți-le spre exterior.



Scoateți dulapurile pentru pasajele roților din spatele barei de protecție.




Scoateți 4 piulițe -săgeți- și trageți bara de protecție înainte.



Dacă există în dotare, deconectați conectorul lămpii de ceață și deconectați furtunurile de spălare a farurilor. Prindeți furtunurile cu cleme pentru a preveni scurgerea lichidului.



Scoateți dopurile de fixare, îndepărtați căptușeala de pe grinda de aluminiu.

Instalare

Asamblați bara de protecție.

Pune o bara de protectie. Conectați furtunurile de spălare a farurilor, conectați conectorii lămpilor de ceață.

Introduceți bara de protecție în șinele laterale și apăsați în jos.

(Figura W—4869) Distanța A dintre bara de protecție și caroserie trebuie să fie de până la 6 mm, aplicați un distanțier și aliniați dacă este necesar. În această poziție, strângeți cele 4 șuruburi -săgeți- la 45 Nm.



Dacă este necesar, aliniați bara de protecție la nivel cu caroseria. Pentru a face acest lucru, utilizați o șurubelniță pentru a roti bucșa filetată (inel exterior îngust), în timp ce țineți capacul interior cu o a doua șurubelniță. La stațiile de service se folosește pentru aceasta unealta BMW 51 1040.

Agățați mai întâi capacele barei de protecție pe laterale, apoi fixați-le în poziție.