Capota compartimentului motor, ușile, capacul portbagajului și aripile față sunt înșurubate și pot fi înlocuite cu ușurință.La instalare, golurile trebuie întreținute cu strictețe, altfel, de exemplu, ușa va bate sau va exista zgomot de la fluxul de aer care se apropie. Distanța dintre elementele corpului trebuie să fie de la 4,5 la 6,0 mm. Decalajul trebuie să fie în orice caz paralel, adică dimensiunea golului de-a lungul întregii lungimi a părților corpului de împerechere trebuie să fie aceeași. Abaterea admisă de la paralelism este de până la 1 mm.
Alături de elementele caroseriei, această secțiune oferă o descriere a echipamentelor interioare, cum ar fi scaune, căptușeală. Deoarece multe dintre aceste piese sunt atașate cu șuruburi Torx, este necesar să aveți un set de chei speciale.
Măsuri de siguranță la efectuarea lucrărilor la caroserie:
- Dacă în apropierea bateriei se efectuează suduri sau alte lucrări care generează o scânteie, aceasta trebuie îndepărtată.
- Părțile unui sistem de aer condiționat inundat nu pot fi sudate sau lipite. Acest lucru se aplică lucrărilor de sudură și lipire la vehicul dacă există riscul de încălzire a pieselor aparatului de aer condiționat.
Atentie: Circuitul de agent frigorific al aparatului de aer conditionat nu trebuie deschis.
- Elementele caroseriei, în special supuse coroziunii, au o acoperire cu zinc. Nu îndepărtați stratul de zinc înainte de sudare (stratul de zinc este îndepărtat numai prin lipire dură). În același timp, curentul de sudare ar trebui să crească cu aproximativ 10%.
Atenție: La sudarea suprafețelor galvanizate, se eliberează oxid de zinc otrăvitor, așa că trebuie asigurată o ventilație adecvată.
- La locul lucrărilor de reparație, îndepărtați stratul de protecție din PVC de pe fund cu o perie de sârmă rotativă sau încălziți-l cu un uscător de păr fierbinte la o temperatură de cel mult 180°C și îndepărtați stratul cu o spatulă. Când materialul PVC este ars sau încălzit, se eliberează acid clorhidric, care contribuie la formarea coroziunii, în plus, se eliberează vapori dăunători sănătății.
- Ca parte a vopsirii reparației, mașina poate fi încălzită într-o cameră de uscare sau într-o zonă încălzită la o temperatură care nu depășește +80°C. În caz contrar, există pericolul de defecțiune a unităților electronice de control ale mașinii.
