2. Dacă capul de service al supapei a fost trimis la atelier, supapele vor fi deja instalate. Începeți procedura de asamblare de la punctul 1.
3. Începând de la fiecare capăt al capului, instalați prima supapă ungându-i tija cu unsoare de bisulfură de molibden sau ulei de motor.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser5/2652.jpg)
4. Lubrifiați umărul simeringului, puneți-l cu grijă pe capătul supapei,..
![](https://www.bmwman.ru/img/ser5/2653.jpg)
...apoi glisați-l de-a lungul tijei până la ghidaj. Folosind un ciocan și o priză lungă sau un dispozitiv de instalare a capacului, bateți cu atenție capacul până când acesta este așezat complet pe ghidaj. Nu îndoiți sau răsuciți capacul în timpul instalării, altfel acesta nu se va așeza corespunzător pe tija supapei.
La unele motoare, garniturile supapelor de admisie și de evacuare sunt diferite - nu le confundați.
5. Instalaţi scaunul arcului sau şaiba pe ghidaj (şaibe), iar apoi arcul și elementul de reținere a arcului.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser5/2654.jpg)
6. Comprimați arcul cu compresorul și instalați cu grijă fletele în canelura, apoi eliberați cu grijă compresorul și asigurați-vă că fletele sunt instalate corect.
Dacă este necesar, aplicați o cantitate mică de lubrifiant pe fiecare biscuiți pentru a-i menține pe loc.
7. Repetați pașii 3 - 6 pentru fiecare supapă. Asigurați-vă că componentele sunt la locul potrivit - nu le amestecați!
Motoare M10, M20 și M30
1. Instalați în ordinea inversă demontării, culbutorilor și arborilor. Asigurați-vă că arborii sunt instalați în poziția corectă. Tăieturile de ghidare plate și găurile mici de lubrifiere trebuie să fie orientate spre interior; orificii mari de lubrifiere - in jos, spre ghidajele supapelor.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser5/2655.jpg)
2. Lubrifiați cu pastă de asamblare a motorului sau unsoare cu bisulfură de molibden gâturile și camele arborelui cu came, apoi introduceți-le cu grijă în chiulasă, rotindu-le astfel încât camele să ocolească culbutorii. În plus, va fi necesar să comprimați arcurile supapei prin culbutorii, așa cum este descris în secțiune Demontarea chiulasei, astfel încât camele să treacă pe sub culbutori. Aveți mare grijă să nu zgâriați sau să nu întindeți suprafețele lagărelor arborelui cu came din chiulasă.
Motoare M40
1. Lubrifiați puțurile ridicătorilor hidraulici din chiulasă, apoi instalați-le în locurile lor.
2. Instalați discuri de împingere pe supape și împingătoare pe supape și tije hidraulice de împingere, păstrând locația inițială.
3. Unsoare în capul cilindrilor suprafeței lagărelor arborelui cu came.
4. Montați arborele cu came în chiulasa astfel încât ambele supape ale cilindrului nr. 1 să fie deschise și supapele cilindrului nr. 4 să fie în starea de comutare (evacuarea se închide, admisia se deschide). Cilindrul #1 este situat pe partea curelei de distribuție.
5. Lubrifiați suprafețele capacelor lagărelor, apoi instalați-le în poziția corectă și introduceți șuruburile de montare. Strângeți șuruburile în etape la cuplul necesar.
6. Montați o nouă etanșare de ulei în capacul lagărului arborelui cu came din față (vezi partea Lucrări de reparații efectuate fără a scoate motorul din mașină).
Toate motoarele
1. Instalați o conductă de alimentare cu ulei cu garnituri noi în partea superioară a chiulasei, apoi strângeți șuruburile la forța necesară.
2. Chiulasă gata de instalare (vezi partea Lucrări de reparații efectuate fără a scoate motorul din mașină).