Unele modele sunt echipate cu un senzor PMS montat pe partea din față a motorului. Acest senzor este conceput pentru a funcționa cu unitatea de testare BMW și nu se aplică sistemului de aprindere Motronic.
Senzori de viteza si pozitie
Examinare
1. Localizați cei doi conectori electrici ai senzorului. conector gri (A) se referă la senzorul de poziție și negru (ÎN) - la senzorul de viteza.
modele timpurii
1 - Capac chiulasa
Modele ulterioare
1 - starter
2. Pe fiecare conector de pe partea senzorului, utilizați un ohmmetru pentru a verifica rezistența dintre pinul 1 (fir galben) și pinul 2 (fir negru). Rezistența ar trebui să fie între 860 și 1060 ohmi.
3. Verificați, de asemenea, rezistența dintre pinul 3 și pinul 1 sau 2. Rezistența ar trebui să fie de aproximativ 1000 ohmi.
4. Dacă citirea este incorectă, înlocuiți senzorul (Și).
Înlocuire
1. Slăbiți șurubul (s) fixarea senzorului, dacă este necesar folosind o cheie de bară și separarea senzorului (Și) de la prize. Deconectați firele de la senzori pe rând - asigurați-vă că conectorii nu sunt inversați atunci când instalați senzori noi. Pe carcasa ambreiajului, locul pentru senzorul de poziție este marcat cu B (conector gri), iar sub senzorul de viteză - D (conector negru).
Când senzorii sunt scoși din prize, este recomandabil să verificați starea proeminenței de pe volant. Rotiți motorul cu mâna până când proeminența este vizibilă.
2. Strângeți șurubul cu grijă (s) montând senzorii, având grijă să nu strângeți exagerat șuruburile.
Senzor de puls (modele ulterioare)
Examinare
1. Localizați cei doi conectori electrici ai senzorului. Deconectați conectorul de la senzorul frontal.
2. Folosind un ohmmetru, verificați pe fiecare conector de pe partea senzorului rezistența dintre pinul 1 (fir galben) și pinul 2 (negru) firul. Rezistența ar trebui să fie între 500 și 600 ohmi.
3. Dacă citirile sunt incorecte, înlocuiți senzorul.
Înlocuire
1. Folosind o cheie hexagonală de 5 mm, deșurubați șurubul de montare a senzorului de puls. Senzor de puls (indicat de săgeată) situat pe capacul curelei de distribuție pe o parte a scripetei (modele ulterioare). Scoateți senzorul din suport și scoateți-l.
2. Când instalați un senzor nou, utilizați un ecartament din bronz pentru a menține distanța corectă între capătul senzorului și rotor. Proeminența senzorului trebuie setată la o distanță de 1,0±0,3 mm față de rotorul senzorului.
3. Strângeți șurubul de fixare, având grijă să nu strângeți excesiv.