Lăsați motorul să se răcească complet înainte de a începe lucrul.
Dacă intenționați să scoateți radiatorul din cauza scurgerilor, amintiți-vă că scurgerile minore pot fi reparate fără a scoate radiatorul, folosind un etanșant special.
Dacă radioul mașinii dumneavoastră este echipat cu sistem antifurt, asigurați-vă că ați introdus codul corect înainte de a deconecta bateria.
Dacă, după conectarea bateriei, inscripțiile de pe tabloul de bord apar într-o limbă greșită, consultați Secțiunea Sistem audio antifurt și limba tabloului de bord, pentru instrucțiuni despre cum să setați limba dorită.
Retragere
1. Deconectați cablul negativ al bateriei.
2. Goliți sistemul de răcire (vezi capitolul Întreținere auto). Dacă lichidul de răcire este relativ nou sau în stare bună, nu-l aruncați și apoi utilizați-l din nou.
3. Slăbiți clemele de furtun...
...și deconectați furtunurile de la radiator.
4. Dacă s-a blocat, apucați fiecare furtun la capăt cu un clește pentru pompă de apă, răsuciți ușor pentru a rupe sigilantul, apoi îndepărtați - aveți grijă să nu deformați sau rupeți orificiile de evacuare a radiatorului! Dacă furtunurile sunt vechi sau uzate, tăiați-le și înlocuiți-le cu altele noi.
5. La motoarele M20 și M30, deconectați furtunul rezervorului de expansiune de la gâtul de umplere al radiatorului.
6. Dați șuruburi sau îndepărtați elementele de fixare din plastic ale carcasei unui radiator și îndepărtați o carcasă spre motor.
7. La unele motoare, carcasa poate fi îndepărtată complet.
8. Dacă vehiculul este echipat cu AT, deconectați conductele de răcire a lichidului de transmisie de la radiator. Puneți o tavă pentru a colecta lichidul vărsat. Capetele liniilor deschise și fitingurile.
9. Deconectați întrerupătoarele termice ale ventilatoarelor auxiliare situate pe rezervoarele radiatorului.
10. Comutatoarele de viteză mare și joasă a ventilatorului auxiliar controlate termostatic sunt amplasate în rezervoarele radiatorului, în locații diferite în funcție de tipul motorului și modelul vehiculului.
11. Dați șuruburi de fixare a radiatorului. Șuruburile sunt de obicei situate fie în partea superioară, fie pe ambele părți ale radiatorului.
12. Scoateți cu grijă radiatorul de pe suporturile inferioare, având grijă să nu deteriorați aripioarele de răcire. Nu vărsați lichid de răcire și nu zgâriați suprafețele vopsite ale vehiculului.
13. Radiatorul scos poate fi inspectat pentru scurgeri și deteriorare. Daca necesita reparatie, contactati un specialist, deoarece. acest lucru va necesita echipament special.
14. Murdăria și resturile de insecte pot fi îndepărtate din calorifer folosind aer comprimat și o perie moale. Aveți grijă să nu deteriorați plăcile de răcire atunci când faceți acest lucru.
15. Verificați suporturile radiatorului pentru semne de deteriorare sau uzură și înlocuiți dacă este necesar.
Instalare
1. Instalați în ordine inversă.
2. După instalare, umpleți sistemul de răcire cu amestecul recomandat de antigel/apă. Dacă este necesar, contactați șeful pentru informații Întreținere auto.
3. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri de lichid de răcire. Încălziți motorul la temperatura normală de funcționare, așa cum este indicat de un furtun superior fierbinte al radiatorului. Verificați nivelul lichidului de răcire și completați dacă este necesar.
4. Dacă mașina dumneavoastră este echipată cu АТ, verificați nivelul și, dacă este necesar, adăugați lichid de transmisie.