Regulatorul de tensiune si periile generatorului sunt realizate sub forma unei singure unitati. La generatoarele Bosch, acest ansamblu poate fi demontat și componentele sale pot fi întreținute separat (vezi Sectiunea Înlocuirea regulatorului de tensiune).
La toate modelele, alternatorul este montat pe partea stângă a motorului și este rotit de o curea trapezoidale de la scripetele motorului. În aceste sisteme, cele două cerințe principale sunt tensiunea curelei și întreținerea bateriei. Verificarea tensiunii curelei motorului și service-ul bateriei sunt descrise în capitol Întreținere auto.
Când cheia de contact este rotită în poziție «START» (lansa) lampa de control al încărcării/controlul aprinderii ar trebui să se aprindă, apoi să se stingă imediat după pornirea motorului. Dacă lampa continuă să ardă, atunci sistemul de încărcare are o defecțiune (vezi Sectiunea Verificarea sistemului de încărcare). Unele vehicule sunt echipate și cu un voltmetru. Dacă voltmetrul arată o tensiune anormal de ridicată sau scăzută, verificați sistemul de încărcare (vezi Sectiunea Verificarea sistemului de încărcare).
La modelele până în 1986, când lampa de control al încărcării / aprindere se stinge, generatorul se oprește din încărcare. După 1987, un rezistor a fost instalat în paralel cu lampa de control pentru a permite curentului să ocolească lampa în cazul unui circuit deschis (arderea lămpii).
Masuri de precautie
Fiți foarte atenți când faceți conexiuni electrice la generator și acordați atenție următoarelor:
- Asigurați-vă că polaritatea este corectă atunci când conectați firele bateriei la generator.
- Înainte de a repara orice parte a mașinii folosind sudarea cu arc, deconectați firele de la baterie și de la generator.
Dacă radioul vehiculului dumneavoastră este echipat cu un sistem antifurt, asigurați-vă că cunoașteți codul de activare corect înainte de a deconecta bateria. Înainte de a deconecta cablul, consultați secțiunea Sistem audio antifurt și limba tabloului de bord.
Dacă pe afișajul tabloului de bord apare un mesaj într-o altă limbă după conectarea bateriei, consultați secțiunea Sistem audio antifurt și limba tabloului de bord.
- Nu porniți niciodată motorul cu încărcătorul conectat la baterie. Deconectați întotdeauna ambele fire înainte de a utiliza încărcătorul de baterie.
- Nu deconectați niciodată firele de la baterie sau alternator în timp ce motorul funcționează.
- Generatorul este rotit de cureaua de transmisie a motorului. Pot apărea răniri grave dacă mâinile, părul sau îmbrăcămintea sunt prinse sub centură în timp ce motorul este pornit.
- Deoarece generatorul este conectat direct la baterie, aveți grijă să nu scurtcircuitați borna principală la masă.
- Înveliți generatorul într-o pungă de plastic cu benzi de cauciuc înainte de a curăța motorul cu abur fierbinte.