Această procedură se aplică atât discurilor de frână din față, cât și din spate. Discurile de frână trebuie întotdeauna înlocuite sau reparate în perechi (ambele discuri fata sau ambele spate), chiar dacă doar unul dintre ele este deteriorat.
Inspecţie
1. Slăbiți șuruburile roților, ridicați vehiculul cu cric și așezați-l bine pe suporturile de osie. Scoateți roata și instalați trei șuruburi pentru a ține discul pe loc. Dacă lucrați la discul de frână din spate, eliberați frâna de parcare.
2. Scoateți etrierul de frână așa cum este descris în secțiune Demontarea, revizia si montarea etrierului de frana cu disc. Nu este necesar să deconectați furtunul de frână. După ce ați scos etrierul, agățați-l pe o bucată de sârmă în lateral, astfel încât să nu interfereze cu lucrul. Scoateți suportul etrierului.
3. Examinați suprafața discului pentru zgârieturi, crăpături sau alte daune. Zgârieturile ușoare și canelurile superficiale sunt acceptabile și de obicei nu afectează performanța frânei, dar zgârieturile adânci necesită îndepărtarea și înlocuirea discului sau, dacă este posibil, canelarea de către un specialist într-un atelier de reparații auto. Dacă există fisuri, discul trebuie înlocuit. Nu uitați să inspectați ambele părți ale discului.
4. Daca s-au observat vibratii puternice in timpul actionarii franelor, atunci discul se poate deforma (bataie excesiva). Dacă vehiculul dumneavoastră este echipat cu ABS, nu confundați vibrația cauzată de deformarea discului cu funcționarea normală a ABS. În timpul funcționării acestui sistem, există de obicei o ușoară vibrație în pedala de frână.
5. Pentru a măsura rularea discului, setați cadranul la un punct la aproximativ 13 mm de marginea exterioară a discului. Setați indicatorul la zero și rotiți cadranul. Citirile indicatorului nu trebuie să depășească limita stabilită în Tabel de dimensiuni și date de ajustare la finalul Ghidului.
6. Dacă tot depăşesc valoarea setată (iar dacă deformarea nu se datorează uzurii rulmentului roţii), discul trebuie înlocuit sau, dacă este posibil, șlefuit de un atelier.
Se recomandă șlefuirea discurilor indiferent de citirea indicatorului pentru a obține o suprafață netedă, plană, care la rândul său va ajuta la evitarea vibrațiilor pedalei de frână și a altor simptome nedorite asociate cu funcționarea discurilor. În cazul în care tot decideți să nu șlefuiți discurile, îndepărtați cel puțin luciul de pe suprafața lor cu șmirghel sau șmirghel folosind mișcări circulare.
7. Este foarte important să vă asigurați că după rotire grosimea discului nu devine mai mică decât valoarea limită specificată în Tabel de dimensiuni și date de ajustare la finalul Ghidului. Grosimea minimă admisă a discului este ștanțată pe butucul discului. Grosimea discului poate fi măsurată cu un micrometru.
Retragere
1. Slăbiți șurubul de fixare a discului...
...și scoateți discul din butuc.
2. Dacă discul «blocat» la butuc, pulverizați o cantitate generoasă de ulei în zona dintre butuc și disc și lăsați câteva minute pentru a înmuia rugina dintre cele două componente.
3. Dacă discul din spate tot nu se desprinde, introduceți o șurubelniță subțire cu cap plat prin orificiul din flanșa butucului, rotiți pinionul pe șurubul de reglare a frânei de mână și comprimați saboții frânei de mână.
Dacă «blocat» disc frontal, apoi pe unele discuri este posibil să introduceți două sau trei șuruburi în găuri speciale și să le strângeți. Rotiți șuruburile unul câte unul câteva ture la un moment dat, până când discul este liber.
Instalare
1. Înainte de instalare, asigurați-vă că discul este complet curat. Dacă a fost folosit ulei pentru a scoate discul, asigurați-vă că nu au rămas urme de ulei pe el. Montați discul pe butuc și montați șurubul de fixare a discului. Strângeți-l la cuplul necesar.
2. Montați suportul etrierului (dacă a fost îndepărtat), plăcuțe de frână și etrier (vezi secțiuni Înlocuirea plăcuțelor de frână cu disc Și Demontarea, revizia si montarea etrierului de frana cu disc). Strângeți toate elementele de fixare la cuplul necesar.
3. Instalați roata, apoi coborâți vehiculul la sol. Apăsați pedala de frână de câteva ori pentru a aduce plăcuțele de frână în contact cu discul.
4. Reglați saboții frânei de mână dacă este necesar (Capitol Reglarea frânei de parcare).
5. Verificați cu atenție funcționarea frânelor înainte de începerea funcționării normale a mașinii.