Notă. Știfturile de fixare ale furcilor de schimbare a vitezelor I și II, III și IV nu sunt complet demontate. Glisați-le astfel încât să se potrivească între dinții butucului ambreiajului sincronizatorului (Vezi poza) împotriva opritorului din inelele de blocare ale sincronizatoarelor.
Pe capacul din spate al carcasei cutiei de viteze, scoateți dopurile din orificiile pentru tija selectorului de viteze și comutatorul luminii de marșarier și scoateți dopul din orificiul central al capacului din spate, apoi scoateți tijele furcii de schimbare în următoarea ordine:
- mutați tija de schimbare a vitezelor III și IV cu o furcă;
- întoarceți lesa pe tija de selecție a vitezei și scoateți tija împreună cu lesa;
- rotiți tija furcii de schimbare a vitezelor III și IV și scoateți-o împreună cu furca;
- scoateți tija și furca schimbătorului de viteze I și II;
- scoateți treapta de marșarier și furca.
Slăbiți piulița flanșei de ieșire a cutiei de viteze folosind cheia 6039, manșonul de centrare 607 și o priză de 30 mm.
Apăsați flanșa, scoateți capacul lagărului din spate al arborelui de ieșire și scoateți lama.
Scoateți rulmentul din spate de pe arborele de ieșire.
Scoateți arborii de intrare, de ieșire și intermediari în același timp, apoi scoateți axa cu roata de mers înapoi.
Scoateți cele trei bile de reținere a tijei de schimbare și cele două bile de blocare și arcurile acestora (toate bilele și arcurile sunt la fel).
Verificați starea dispozitivului de fixare a tijei selectoare.
