Conținut de monoxid de carbon la ralanti (ASA DE) în gazele de evacuare ar trebui să fie de 0,5±0,2%. Dacă este mai puțin, atunci acest lucru se poate datora următoarelor motive:
- scurgere la admisia motorului (după debitmetrul de aer);
- funcționarea defectuoasă a supapei suplimentare de alimentare cu aer;
- funcționarea defectuoasă a regulatorului de presiune a combustibilului;
- înfundarea parțială a filtrului de combustibil;
- discrepanță între presiunea de refulare a pompei de combustibil și valoarea nominală;
- funcționarea defectuoasă a unității electronice de control;
- defecțiuni la dispozitivele electronice ale sistemului de injecție de combustibil (pentru a le verifica, utilizați testerul Bosch 0.684.100.202).
Motivele pentru conținutul crescut de CO pot fi:
- etanșeitate insuficientă a jojei de ulei;
- nivel crescut de ulei în baia de ulei;
- scurgeri de supape de admisie sau evacuare;
- funcționarea defectuoasă a debitmetrului de aer;
- neoprirea duzei de pornire;
- defecțiuni la dispozitivele electronice ale sistemului de injecție de combustibil (pentru a le verifica, utilizați testerul Bosch 0.684.100.202);
- scurgeri de injector.