Umplerea sistemului de răcire

Pentru modele «518», «520», pe care sistemul de racire a motorului nu are vas de expansiune, nu sunt necesare precautii speciale la umplerea sistemului. În acest caz, este necesar să deschideți complet supapa încălzitorului interior.

Verificați nivelul lichidului și, dacă este necesar, adăugați lichid după deschiderea termostatului.

Pentru modele «525», «528», al cărui sistem de răcire include un vas de expansiune, sistemul este umplut prin gâtul de umplere a radiatorului.

Deschideți robinetul încălzitorului și porniți motorul. După ce motorul s-a încălzit, purjați aerul din sistem slăbind șurubul de aerisire. Adăugați lichid în rezervorul de expansiune până când curge fără bule, apoi strângeți șurubul de aerisire.

Opriți motorul, eliberați presiunea din sistemul de răcire prin deșurubarea capacului radiatorului în prima poziție de blocare și adăugați lichid la nivelul normal.

Verificarea etanseitatii sistemului de racire

Scoateți capacul radiatorului și înlocuiți-l cu o pompă manuală cu un manometru. Creați o presiune de până la 1 kg/cm² cu o pompă, care nu ar trebui să scadă în 1-2 minute.

În capacul radiatorului este încorporată o supapă de siguranță, care trebuie să se deschidă când se atinge presiunea indicată pe capac.

Termostat

Verificați temperatura de deschidere a supapei termostatului principal, care ar trebui să fie de 80±1,5°C pentru modele «518», «520» sau 84°C pentru modele «525», «528».