Apăsați ușor capacul din spate al carcasei pompei cu o presă și scoateți inelul de reținere.
Scoateți capacul, arcul de presiune și inelul O.
Scoateți capacul frontal și inelul de etanșare și scoateți ansamblul rotor-stator.
Verificați starea pieselor, dacă este necesar, înlocuiți ansamblul rotor-stator. Înlocuiți inelele O de fiecare dată când pompa este dezasamblată.
Instalați ansamblul rotor-stator în carcasa pompei, instalați și fixați capacul frontal, asigurându-vă poziția corectă a acestuia (Vezi poza).
Scoateți fulia, inelul elastic și apăsați afară arborele de antrenare a pompei.
Înlocuiți inelul de etanșare și, dacă este necesar, rulmentul cu ace, asigurându-vă că este scufundat «A» (Vezi poza), egal cu 37 + 0,2 mm.
Verificați starea rulmentului de pe arbore și, dacă este necesar, înlocuiți-l.
Scoateți și spălați dopul supapei și înlocuiți-l dacă este necesar. La înlocuire, instalați un piston de același grup de dimensiuni (1 sau 2), al cărui semn este ștanțat pe carcasa pompei (Vezi poza).
Instalați pompa, reglați tensiunea curelei de transmisie și evacuați aerul din transmisia hidraulică (Vezi deasupra).
Din anul model 1978, instalați pompa de servodirecție ținând cont de următoarele:
- conducta de refulare trebuie fixată astfel încât să nu atingă suportul de montare a motorului;
- strângeți îmbinarea conductei de refulare cu unealta 34-3-151 și îmbinarea conductei de aspirație cu unealta 34-3-152.