Atenţie! Dacă arborii cu came au fost îndepărtați pe un motor cu 6 cilindri, atunci înainte de a porni motorul, luați în considerare întârzierea recomandată după instalarea acestora (vezi capitolul 2B).
1. După instalarea motorului pe vehicul, verificați nivelurile de ulei și lichid de răcire. Încă o dată, asigură-te că totul este conectat la locul său (furtunuri, conducte de combustibil, cabluri electrice etc.). Scoateți toate uneltele și cârpele din compartimentul motor.
2. Opriți aprinderea și sistemul de alimentare cu combustibil. scoaterea releului de control al motorului (releul este situat în blocul de cablaj electric al motorului) si siguranta pompei de combustibil (situat în cutia principală de siguranțe (vezi capitolul 12). Porniți demarorul și rotiți arborele cotit cu acesta până când lampa de presiune a uleiului de urgență se stinge.
3. Înlocuiți releul și siguranța. Puneți contactul și lăsați combustibilul să umple sistemul.
4. Porniți motorul. Rețineți că pornirea poate dura mai mult decât de obicei, deoarece componentele sistemului de alimentare au fost deranjate.
Avertizare. Dacă la prima pornire a motorului după revizie, se aude un zgomot de la arborii cu came, nu vă alarmați. Este posibil să se fi scurs ceva ulei din lagărele de culbutori hidraulici. Dacă zgomotul nu se oprește, nu accelerați motorul peste 2000 rpm până când zgomotul nu se oprește.
5. În timp ce motorul este la ralanti, inspectați motorul pentru scurgeri de combustibil, ulei și lichid de răcire.Nu vă alarmați dacă motorul fumează sau miroase urât. Acest lucru ard uleiurile oarbe și solvenții pe măsură ce motorul se încălzește.
6. Dacă motorul funcționează normal, lăsați-l la ralanti până când apa fierbinte curge prin furtunul superior în radiator. Opriți motorul.
7. După câteva minute, verificați nivelurile de ulei și lichid de răcire. Completați dacă este necesar.
8. Dacă pistoanele, inelele și căptușele arborelui cotit sunt înlocuite în timpul reparației, atunci motorul trebuie considerat nou, necesitând o rodare de cel puțin 800 km. Când rulați, nu lăsați motorul să funcționeze la accelerație maximă și la viteze mici în orice treaptă de viteză. La sfârșitul spargerii, se recomandă schimbarea uleiului și a filtrului de ulei.