Revizia motorului mașinii BMW 3 Series E46

Date tehnice
Cap cilindru Distorsiunea maximă admisă a suprafeței de sub garnitură este de 0,05 mm Noua inaltime a chiulasei: Motor cu 4 cilindri M43TU - 141,00 mm Motor cu...

Informatii de baza
Capitolul 2B include o descriere a lucrărilor asociate cu demontarea unității motor-transmisie (unitate de putere) de la mașină și principalele tipuri de...

Repararea motorului — Noțiuni de bază
1. Nu este întotdeauna ușor să determinați când este necesară o revizie a motorului deoarece sunt mulți factori de luat în considerare. 2. Kilometrajul mare nu...

Demontarea motorului — Metode și precauții
1. Dacă decideți că motorul trebuie scos din vehicul pentru o revizie medie sau majoră. Trebuie să faci niște lucrări preliminare. 2. Este foarte important să...

Motor — demontare si montare
Notă. Aceasta este o operațiune dificilă. Vă rugăm să citiți întregul paragraf înainte de a continua. Asigurați-vă că aveți un dispozitiv de ridicare, cric și...

Reparație motor — Secvență de dezasamblare
1. Este mult mai ușor să dezasamblați și să reparați motorul dacă acesta este instalat pe un suport mobil special. Aceste standuri pot fi închiriate de la...

Chiulasă — demontare
Cometariu. La stațiile de service și la specialiști, puteți achiziționa un cap nou sau refabricat. Deoarece sunt necesare unelte și accesorii speciale pentru a...

Chiulasă și tren de supape — curățarea și verificarea stării
1. O curățare minuțioasă a chiulasei și a trenului de supape, urmată de o verificare a stării acestora, vă va permite să estimați cantitatea de lucrări de...

Chiulasă — montaj
Notă. La asamblarea chiulasei, toate garniturile tijei supapei trebuie înlocuite. Reasamblarea necesită un compresor cu arc de supapă. Motor cu 4 cilindri...

Pistonuri și biele — îndepărtare
Atenţie! La motoarele cu duze de răcire a pistonului cu ulei, aveți grijă să nu deteriorați duzele atunci când scoateți pistoanele. Producătorul recomandă ca,...

Arborele cotit — demontare
1. De la un motor cu 4 cilindri, scoateți carterul, lanțul de distribuție, carcasa arborelui de echilibrare, carcasa lanțului (doar cu motor M43TU) si volanta...

Bloc cilindric / carter — curățare și verificare stare
Atenţie! La motoarele cu jeturi de răcire cu piston de ulei, aveți grijă să nu deteriorați jeturile atunci când curățați motorul. Producătorul recomandă ca,...

Pistoane și biele — verificare stare
1. Înainte de verificare, pistoanele și bielele trebuie curățate și spălate temeinic, iar inelele îndepărtate de pe pistoane. 2. Pentru a scoate inelul,...

Arborele cotit — verificare stare
Verificarea jocului final 1. Pentru a măsura jocul final, arborele cotit trebuie să fie la locul său în rulmenții principali, dar liber pe direcția axială. 2....

Rulmenți principal și biele — verificare stare
1. Chiar dacă decideți să înlocuiți carcasele rulmenților principale și bielei, trebuie să le inspectați foarte atent, deoarece pot spune multe despre starea...

Reparație motor — Procedura de asamblare
1. Vă rugăm să vă asigurați înainte de asamblare. că aveți la dispoziție toate piesele și instrumentele necesare. Citiți cu atenție descrierea întregii...

Inele de piston — instalare
1. Înainte de a introduce inelele în canelurile pistonului, verificați golurile din dispozitivele de blocare a căii, după cum urmează. 2. Așezați pistoanele cu...

Arborele cotit — instalare
Inserați selecția 1. Dati arborele cotit specialistilor statiilor de service. Ei vor efectua măsurătorile necesare, dacă este necesar, vor prelucra jurnalele...

Pistoane cu biele — instalare
Atenţie! Aveți grijă când instalați pistoanele și bielele. pentru a nu deteriora duzele de ulei pentru răcirea pistoanelor, dacă există pe acest motor....

Prima pornire a motorului după reparație
Atenţie! Dacă arborii cu came au fost îndepărtați pe un motor cu 6 cilindri, atunci înainte de a porni motorul, luați în considerare întârzierea recomandată...