Motor M43TU
Notă. Dacă butucul scripetei este îndepărtat, atunci asamblarea va necesita un șurub nou și o cheie dinamometrică capabilă să genereze un cuplu de 330 Nm.
Retragere
1. Scoateți cureaua (curele) unitatea de accesorii așa cum este specificat în Capitolul 1. Dacă este necesar, scoateți fulia compresorului A/C.
2. La unele motoare, scripetele și amortizorul sunt un ansamblu separat care este atașat de butucul arborelui cotit, în timp ce la alte motoare, scripetele cu amortizor și butucul sunt o singură unitate, montată pe arbore (orez. 5.2).
3. La modelele cu scripete separat de butuc, deșurubați șuruburile de fixare a scripetei și scoateți-l din butuc. Dacă este necesar, țineți arborele să nu se rotească de capul șurubului de fixare a butucului.
4. La modelele în care scripetele cu amortizorul și butucul formează o singură unitate, șurubul de fixare a butucului va trebui să fie deșurubat. De asemenea, șurubul trebuie deșurubat pe un model cu un butuc separat, dacă butucul din anumite motive trebuie îndepărtat de pe arbore.
Atenţie! Șurubul butucului este strâns cu mare forță. Pentru a fixa arborele de la întoarcere, este necesară o unealtă specială. nu încercați să folosiți instrumentul greșit sau mijloacele improvizate pentru aceasta. Cel mai probabil, în acest caz, veți fi rănit sau veți deteriora motorul.
5. Realizați un dispozitiv de fixare a arborelui din rotație. Un dispozitiv adecvat poate fi realizat din două bucăți de bandă de oțel conectate printr-un șurub mare. Înșurubați dispozitivul la butuc cu șuruburile de la scripete la butuc. O unealtă autentică în acest scop poate fi obținută de la dealerul dumneavoastră BMW (orez. 5.5).
6. Slăbiți șurubul butucului. Rețineți că șurubul este strâns cu o forță considerabilă.
7. Scoateți un șurub și scoateți o șaibă. Nu reutilizați șurubul - înlocuiți-l cu unul nou.
8. Scoateți butucul din vârful arborelui. Dacă butucul nu poate fi îndepărtat manual, utilizați un extractor.
9. Dacă cheia segmentului nu se ține bine în vârful arborelui, scoateți-o și ea.
Instalare
10. La modelul cu o singură unitate scripete - amortizor - butuc (sau pe un model de unitate split dacă butucul a fost îndepărtat dintr-un motiv oarecare) înainte de a instala butucul pe arbore, este recomandabil să profitați de ocazie și să înlocuiți etanșarea frontală a arborelui cotit al motorului în capacul inferior al lanțului (vezi paragraful 6).
11. La modelul cu o singură unitate scripete - amortizor - butuc (sau pe un model de unitate split dacă butucul a fost îndepărtat dintr-un motiv oarecare) efectuați operațiunile începând de la pasul următor. În caz contrar, treceți la pasul 17.
12. Introduceți cheia în canelura vârfului arborelui cotit. Aliniați canelura butucului cu cheia și glisați butucul pe arbore.
13. Asigurați butucul cu un șurub și o șaibă noi.
14. Înșurubați dispozitivul anti-rotație pe butuc, ca la dezasamblare, și strângeți șurubul la cuplul necesar.
15. În continuare, pe un model cu un singur ansamblu scripete - amortizor - butuc, efectuați operațiunile începând de la pasul 18.
16. Scoateți dispozitivul de fixare a arborelui cotit și instalați fulia cu amortizor la locul său, asigurându-vă că știftul de localizare a butucului intră în orificiul corespunzător din scripete.
17. Înșurubați șuruburile de fixare a scripetelui și strângeți-le la momentul cerut.
18. Instalați cureaua (curele) unitatea de accesorii așa cum este specificat în Capitolul 1.
Motor N42
Notă. Dacă butucul scripetei este îndepărtat, ansamblul va necesita un șurub nou și o cheie dinamometrică capabilă să genereze un cuplu de 300 Nm.
Retragere
19. Scoateți cureaua (curele) unitatea de accesorii așa cum este specificat în Capitolul 1.
20. Scoateți trei șuruburi și scoateți un scripete cu amortizor dintr-un naos. Țineți arborele cotit să nu se rotească de capul șurubului butucului (orez. 5.20).
21. Pentru a scoate scripetele, deșurubați șurubul central.
Atenţie! După slăbirea șurubului butucului, pinionul de antrenare a lanțului, pompa de ulei și arborii de echilibrare nu vor mai fi prinse pe arbore și se vor putea roti independent de acesta. Prin urmare, atunci când eliberați șurubul butucului, fixați arborele cotit și arborele cu came în poziția de instalare, așa cum este indicat în paragraful 3.
Atenţie! Șurubul butucului este strâns cu mare forță. Pentru a preveni rotirea arborelui cotit, este necesară o unealtă specială, care poate fi obținută de la un dealer BMW. Nu încercați să utilizați un instrument nepotrivit sau mijloace improvizate de blocare. Cel mai probabil, în acest caz, veți fi rănit sau veți deteriora motorul.
22. Realizați un dispozitiv de fixare a arborelui din rotație. Un dispozitiv adecvat poate fi realizat din două bucăți de bandă de oțel conectate printr-un șurub mare. Înșurubați dispozitivul la butuc cu șuruburile de la scripete la butuc.
23. Slăbiți șurubul butucului. Rețineți că șurubul este strâns cu o forță considerabilă.
24. Scoateți un șurub și scoateți un naos dintr-un soclu al arborelui cotit. La asamblare, șurubul trebuie înlocuit cu unul nou. Deoarece butucul este scos, profitați de ocazie pentru a înlocui etanșarea arborelui cotit din față în capacul inferior al lanțului în același timp (vezi paragraful 18).
Instalare
25. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, sub rezerva următoarelor observații.
- A) Reglați arborii de echilibrare așa cum este indicat în paragraful 16.
- b) Strângeți toate elementele de fixare la cuplul necesar, dacă este specificat.