Linie de distribuție a combustibilului
1 - regulator de presiune a combustibilului pentru furtun de vid
2 - conducta de combustibil
3 - punct de atașare
4 - siguranța
Injectoarele noi sunt conservate. După 5 minute de funcționare, acestea sunt eliberate din conservare din cauza combustibilului care trece. După scoaterea din motor, injectoarele nu trebuie depozitate pentru o perioadă lungă de timp din cauza riscului de coroziune.
Retragere
1. Scoateți cutia de aer, consultați secțiunea Demontarea și montarea cutiei de admisie a aerului.
Modelele 316i, 318i
2. Scoateți partea superioară a conductei de admisie, consultați secțiunea Demontarea și instalarea conductei de admisie.
Sistemul de combustibil este sub presiune! Puneți o cârpă groasă pe racordul furtunului înainte de a-l slăbi. Apoi eliberați cu atenție presiunea din furtun. Există risc de incendiu, nu fumați.
3. Curăţaţi conductele de combustibil. Apoi deșurubați conductele de alimentare și retur.
4. Scoateți 2 șuruburi de fixare a autostrăzii de distribuție a combustibilului.
Modelele 320i, 323i, 328i
5. Scoateți capacul superior al motorului.
6. Îndepărtați șuruburile de fixare -1- și scoateți un dop de nivel în sus de la injectoare.
7. Scoateți șuruburile de fixare (săgețile din ilustrație) linia de distribuție a combustibilului. Notă: Capacul motorului nu este prezentat în ilustrație.
8. Deconectați conectorul senzorului de oxigen (2 săgeți în dreapta).
9. Scoateți banda de conectare a injectoarelor și lăsați-o deoparte.
Sistemul de combustibil este sub presiune! Puneți o cârpă groasă pe racordul furtunului înainte de a-l slăbi. Apoi eliberați cu atenție presiunea din furtun. Există risc de incendiu, nu fumați.
10. Curăţaţi conductele de combustibil cu detergent rece. Apoi, deconectați mai întâi conducta de alimentare cu combustibil -1- (din filtru), iar apoi furtunul de retur -2- pe linia de distribuție a combustibilului, pentru care slăbiți clemele. După deșurubare, clemele trebuie înlocuite cu altele noi.
Etichetați furtunurile pentru a evita confuzia în timpul reasamblarii (consultați ilustrația).
11. Unele modele au furtunuri de combustibil fixate cu cleme de fixare. Pentru a îndepărta, strângeți capsele cu un clește HAZET nr. 4501-1 sau un instrument similar (săgețile din ilustrație).
12. Scoateți șuruburile de fixare (săgețile din ilustrație) linia de distribuție a combustibilului.
13. Deconectați furtunul de vid -1- de la regulatorul de presiune a combustibilului.
14. Scoateți autostrada de distribuție a combustibilului complet cu injectoare în sus dintr-un cap al cilindrilor. Injectoarele sunt introduse simplu și pot fi îndepărtate cu ușurință.
15. Scoateți siguranța și scoateți injectorul.
Instalare
Înlocuiți inelele O deformate -1-, amintindu-vă poziția inelelor -2-. Lubrifiați inelele -1- înainte de instalare cu vaselină sau ulei de transmisie. Nu folosiți ulei de motor, acesta va afecta negativ cauciucul.
16. Introduceți injectoarele în conducta de distribuție a combustibilului și fixați-le cu console.
17. Apăsați uniform linia de distribuție a combustibilului cu injectoare în chiulasă.
18. Fixați autostrada de distribuție a combustibilului pe un cap de cilindri.
19. Fixați furtunuri de retur și de dare a combustibilului pe o autostradă de distribuție. Instalați cleme și inele O noi, consultați subsecțiunea "Retragere".
20. Instalați banda de conectare pentru injectoare și fixați-o.
21. Conectați un furtun de vid la regulatorul de presiune a combustibilului.
22. Modelele 316i, 318i: Stabiliți partea superioară a conductei de admisie, adresați-vă secțiunii Demontarea și instalarea conductei de admisie.
23. Modelele 320i, 323i, 328i: Conectați conectorii senzorilor de oxigen și fixați-i. Fixați capacul motorului.