Ventilatorul vâscos este montat pe arborele pompei de răcire. Împreună cu ventilatorul, care are o acționare electrică, sarcina acestuia este să furnizeze o cantitate suficientă de aer prin radiator.
Ambreiajul ventilatorului trebuie înlocuit dacă butucul are zgârieturi și este uzat. În acest caz, ventilatorul nu se rotește când motorul este staționat sau se rotește cu dificultate. De asemenea, cuplajul trebuie înlocuit dacă jocul axial sau radial depășește 0,6 mm. Pentru a verifica, este necesar să deplasați ventilatorul în direcțiile longitudinale și transversale. În acest caz, uleiul nu ar trebui să curgă din butuc.
Retragere
1. Scoateți ghidajul de admisie a aerului prin îndepărtarea clemelor cu o șurubelniță mică.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser3/3455.jpg)
2. Deșurubați ventilatorul de la butucul pompei de răcire cu o cheie de 32 mm.
Piulița de fixare are filet pe stânga și trebuie rotită spre dreapta pentru a o deșuruba (ilustrație cu săgeată).
La slăbirea piuliței, butucul trebuie împiedicat să se rotească cu o curea trapezoială. Dacă piulița este deosebit de strânsă, puteți lovi cheia cu un ciocan. Atelierul BMW folosește un instrument special pentru a ține scripetele de capetele șuruburilor. După ce se întoarce piulița în continuare, aceasta poate fi răsucită prin rotirea rotorului. Asigurați-vă că rotorul nu cade. Ventilatorul este scos în sus.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser3/3456.jpg)
3. Deconectați rotorul de la cuplajul vâscos prin îndepărtarea șuruburilor (săgețile din ilustrație) și scoateți ambreiajul.
Instalare
4. Introduceți cuplajul vâscos în rotor și fixați-l cu șuruburi cu un cuplu de 10 Nm.
5. Fixați ventilatorul cu cuplajul pe o navă a pompei unui lichid de răcire în momentul de 40 Нм. În același timp, țineți butucul să nu se rotească de cureaua trapezoială sau de capetele șuruburilor.
6. Introduceți ghidajul aerului de admisie și fixați-l cu cleme.