Tipuri și cantități de lubrifianți și fluide utilizate | |
Combustibil | |
Motoare pe benzină | |
316i | fără plumb, nu mai rău decât AI 95 |
318i | fără plumb, nu mai rău decât AI 95 |
320i | fără plumb, nu mai rău decât AI 983) |
323i | fără plumb, nu mai rău decât AI 983) |
325i | fără plumb, nu mai rău decât AI 983) |
328i | fără plumb, nu mai rău decât AI 983) |
330i | fără plumb, nu mai rău decât AI 983) |
M3 | fără plumb, nu mai rău decât AI 983) |
3) Este posibil să alimentați AI 95 cu o ușoară scădere a puterii motorului. AI 91 poate fi utilizat numai în cazuri excepționale. | |
Motoare diesel | |
Combustibil diesel conform DIN EN 590 Număr cetanic min. 49 | |
Nu utilizați biodiesel (ester metilic al uleiului de rapiță) | |
Cifra cetanica caracterizeaza capacitatea motorinei de a se autoaprinde. | |
Funcționare în condiții de iarnă | |
motorină de iarnă, care, în funcție de marcă, asigură funcționarea neîntreruptă a motorului la temperaturi de până la -15°C sau până la -22°C. | |
Încălzitor filtru de combustibil | |
Vehiculul este echipat cu un încălzitor cu filtru de combustibil. Datorită acestui fapt, combustibilii proiectați pentru utilizare la temperaturi de până la -15°C pot fi utilizați la temperaturi de până la aproximativ -25°C. | |
Dacă, la o temperatură a aerului sub -25°C, combustibilul a devenit atât de gros încât motorul nu pornește, este suficient să lăsați mașina să stea ceva timp într-o cameră încălzită. | |
Motorina nu trebuie amestecată cu diverși aditivi care îi cresc fluiditatea. | |
Când temperatura aerului exterior scade sub -9°C la vară kerosenul poate fi adăugat la motorină (în % din volumul total) | |
De la -9 la -15°C | 10% |
De la -15 la -25°C | 30% |
Sub -25°С | 50% |
Când temperatura aerului exterior scade sub -20°C la iarnă motorină, adăugați un reductor de vâscozitate sau kerosen (în % din volumul total) | |
-20 până la -26°C | 10% |
De la -26 la -31°C | 30% |
Sub -31°С | 50% |
Capacitatea rezervorului de combustibil | |
aproximativ | 63 l |
inclusiv rezerva | 8 l |
Rezervor mașină de spălat | |
Fara spalator faruri | 5,3 l |
Cu spalator faruri | 5,6 l |
Ulei de motor (Vezi și secțiunea Produse chimice pentru automobile, uleiuri și lubrifianți). | |
Tip: Uleiuri BMW omologate cu durată lungă de viață - durată lungă cod p/n 07 511470 407 (în ultimă instanţă A3 conform ACEA pentru motoarele pe benzină sau A3 şi B3 pentru motoarele diesel) | |
Vâscozitate SAE OW-30: CASTROL Formula SLX, DEA Ultec Syn-T, ESSO Ultron (Fuel Economy), SHELL Helix Ultra, VEEDOL Syntrhon. | |
Vâscozitate SAE OW-40:АRAL Super Tronic, AVIA SYNTH, BMW Super Power Spezial, BP VISCO 7000, MOBIL 1, SHELL Helix Ultra. | |
Vâscozitate SAE 5W-30: AGIP TECSINT, ARAL Super Tronic, BMW Super Power Plus, CASTROL TXT, DEA Viscobil S1, FINA FE 2000 5W-30, LIQUI MOLY Profi Synthol, MOBIL 1, MOBIL 1 Rally Formula, SHELL Helix Ultra, VALVOLINE Syn Power, VEEDOL Spezial R Plus. | |
Vâscozitate SAE 5W-40: AGIP Extra HTS, АRAL Super Tronic, AVIA SYNTH, BMW Super Power, BP Visco 5000, DEA Viscobil S1, ELF Synthese, ESSO Megatron, FINA First, FINA Motortronic RS, LIQUI MOLY Synthoil High Tech, MOBIL 1, MOBIL 1 Rally Formula, MOTUL Synergie, SHELL Helix Plus, SHELL Helix Ultra, TOTAL Activa 9000, TOTAL quartz 9000, VALVOLINE Syn Power. | |
Motor diesel 320d | |
Orice uleiuri de motor care respectă simultan ACEA A3-96 și ACEA B3-96. Vâscozitate: OW-X, 5W-X și 10W-X. Aici X reprezintă orice valoare, cum ar fi 30, 40 sau 50. | |
Volum, cu schimbarea filtrului | |
316i, 318i | 4.0 |
320i, 323i, 328i | 6.5 |
320d | 5.0 |
Diferența dintre mărci "max" Și "min" pe joja | 1 litru |
Sistem de răcire | amestec de apă moale (60%) și concentrat antigel (40%) |
Concentrat antigel | Aral Antifreeze Extra, DEA Kuhlerfrostschutz, GlycoShell, Glysantin Protect Plus, Mobil Frostschutz 600 |
Volumul sistemului | |
316i, 318i | 6.0 |
320i, 323i, 328i | 8.4 |
330i | |
M3 | |
320d | 7.0 |
330d | |
Cantitatea de antigel adăugată sistemului de răcire pentru a asigura rezistența necesară la îngheț (în timp ce scurgeți aceeași cantitate de lichid de răcire), l | |
Următoarele arată cât de mult antigel trebuie adăugat pentru a obține rezistența dorită la îngheț. Exemplu: Măsurătorile pe un motor 316i, 318i arată protecție până la -10°C. În acest caz, este necesar să scurgeți 2,0 litri de lichid de răcire din sistem și să completați în schimb 2,0 litri de concentrat pur. Acest lucru va proteja motorul până la -35°C. | |
Valorile date în tabel sunt valabile la o temperatură a lichidului de răcire de aproximativ +20°C. | |
Cutie de viteze manuala | |
Tip | ulei de transmisie MIL-L-2105 sau API-GL-4, vâscozitate SAE 80 (Dacă dopul de umplere cu ulei are un autocolant galben sau verde, utilizați ulei special BMW, dacă autocolantul portocaliu este omologat ATF-Dexron de BMW) |
Volum | aproximativ 1,1 l |
transmisie automată | |
Tip | ATF ESSO EGL 71 141 sau VW-ET nr. G052 162 A2 (lumină galbenă) |
Volum | |
La înlocuire | 3,0 l |
Total | 5,3 l |
Reductor axă spate | |
Tip | pentru angrenaje hipoide SAE 75W-90 (AGIP HLX, ulei de cutie de viteze ARAL BS, hipoid AVIA 75W-90 EP, ulei de transmisie axă spate BMW Synthetik OSP, CASTROL SAF-XO, DEA Dearon BHS, FINA Potronic MS și -MX, MOBIL Gearlube VS 600, BP Energear SHX, ELF Tranself BM 75W-90, ulei de transmisie SHELL OLS-BMW, MOTUL Hypo Synt, ESSO NLS 75W-90) |
Volum | 0,9 l |
Direcție | ATF mărci Aral Getriebecl ATF 22 D-22 144, BP Autran LTF, Shell ATF Dexron II D-21-631, Mobil ATF 220 D-20104, Total Dexron II D-21298, Esso ATF D-21 065; |
Sistem de franare | 1,0 l, DOT 4 (BASF Hydraulan 413, DOT 4; Castrol GT LMA, DOT 4; Shell Brake Fluid, DOT 4) |
Sistem de aer conditionat | |
Ulei | 4,3 - 4,8 oz (129-144 ml) |
agent frigorific | 34,4 – 36,0 oz (1032-1080 ml) |
Ungerea arborilor de transmisie | |
Tip de lubrifiere | Unsoare specială |
Volumul de lubrifiere | 80 gr |
Unsoare pentru bornele bateriei | Bosch Ft 40 v 1 |
Ungerea balamalelor și a încuietorilor ușilor | unsoare, cum ar fi "Optimol-Optitemp TT 1" |
Curele trapezoidale cu nervuri | |
318i | 6 RK x 1733 (5 RK x 950) |
320d | 5 RK x 2030 (5 RK x 836) |
320i, 323i, 328i | 6 RK x 1538 (5 RK x 863) |
Dimensiunea anvelopelor // Jante | |
316i, 318i, 320d | 195/65 R 15 91 V // 6.5 J x 15 |
320i | 205/60 R 15 91 V // 6.5 J x 15 |
323i | 205/55 R 16 91 V // 7 J x 16 |
325i | 205/55 R 16 W // 7 J x 16 |
328i | 225/50 R 16 92 W* // 7 J x 16 |
330i, 330d | 205/50 R17 W // 7J x 17 |
Roată de rezervă | T 125/90 R 15 96 M // 3,5B x 15 |
*) nu este permisă folosirea lanțurilor de zăpadă pentru anvelopele de dimensiunile indicate | |
Presiunea aerului în pneurile roților din față / / roților din spate, bar | |
incarcat pe jumatate | |
316i, 318i, 320d | 1.8//2.2 |
320i | 2.0//2.4 |
323i, 325i, 328i | 2.2//2.6 |
Încărcare completă | |
316i, 318i, 320d | 2.2//2.7 |
320i | 2.4//2.9 |
323i | 2.6//3.1 |
325i, 328i | 2.7//3.2 |
Roată de rezervă | 4.2 |
Evaluări ale presiunii aerului pentru toate dimensiunile normale de anvelope instalate din fabrică (anvelope de vara, anvelope all season) indicat pe un autocolant de pe stâlpul portierei șoferului. | |
Categoria de viteză a anvelopelor | |
S | 180 km/h |
T | 190 km/h |
H | 210 km/h |
V | 240 km/h |
W | 270 km/h |
Y | peste 270 km/h |
ZR | peste 240 km/h |
Cuvânt "reinforced" la capătul marcajului anvelopei înseamnă performanță consolidată. | |
Bujie | |
NGK | BKR 6 EQUP, BKR 6 EK |
BOSCH | FGR 7 DQP, F7 LDCR |
Decalaj interelectrozi | 0,7 - 0,8 mm |
bujii cu patru electrozi de masă | 0,9 – 1,0 mm (nereglementat) |
Dimensiune la cheie | 16 mm |
Acumulator baterie | |
Tip | Nesupravegheat |
Voltaj | Masa negativa 12V |
Capacitate (curent de pornire) | |
316i, 318i | 50 Ah (265 A) |
320i, 323i, 328i, 330i | 75 Ah (380 A) |
320d | 85 Ah (410 A) |
330d | 95 Ah (450 A) |
Baterie telecomandă cu blocare simplă | CR 2016 |
Cupluri de strângere pentru racorduri filetate | |
Cuplurile de strângere ale elementelor de fixare sunt indicate și în textul capitolului și în unele ilustrații*. | |
dopuri de golire a uleiului în baia de ulei motorul cu 4 cilindri | 30 Nm |
Buşon de umplere cu ulei transmisie automată | 15 Nm |
Bujie | 25 Nm |
Șuruburi de roată | 100 Nm |
Vedere sub capotă. Modelele 318i
Vedere sub capotă. Modelele 320i, 323i, 328i
Vedere sub capotă. Modelele 320d
- 1 - rezervor lichid de frana
- 2 - joja pentru masurarea nivelului uleiului din motor
- 3 — rezervorul rapelului hidraulic al unei direcții
- 4 - vasul de expansiune al sistemului de răcire
- 5 - gât de umplere cu ulei
- 6 - rezervor de sticlă și spălare faruri
- 7 - terminal "la care se adauga", folosit pentru a porni de la o sursă auxiliară
- 8 - baterie (poate fi amplasat și în portbagaj)