Kilometrajul redus, parcarea pe termen lung și sarcinile ușoare provoacă coroziunea discului de frână și murdărirea plăcuțelor de frână, deoarece frânarea nu dezvoltă presiunea minimă de la disc la disc necesară pentru frânele cu disc cu autocurățare.
Discurile corodate creează un efect de zgomot caracteristic în timpul funcționării sistemului de frânare, care nu poate fi eliminat nici măcar printr-o frânare prelungită.
Utilizați numai plăcuțe de frână omologate de BMW. În caz contrar, aprobarea de funcționare a vehiculului devine invalidă.
Caracteristici de control
Pe vreme umedă sau pe ploaie abundentă, este indicat să încetinești la fiecare câțiva kilometri apăsând ușor pedala. Când faceți acest lucru, asigurați-vă că nu creați probleme altor utilizatori ai drumului. Căldura generată în timpul frânării va usca discurile și plăcuțele de frână.
După cum știți, performanța optimă de frânare se obține nu atunci când roțile sunt blocate, ci atunci când rulează pe punctul de a se bloca. Sistemul ABS asigură acest mod automat. În cazul defecțiunii acestuia, trebuie utilizată frânarea periodică ori de câte ori este posibil (consultați secțiunea Caracteristicile conducerii unei mașini).
Conducerea pe coborâri lungi sau abrupte pe drumurile de munte nu va duce la o pierdere a eficienței frânării dacă conduceți într-o astfel de treaptă de viteză sau într-o asemenea poziție a manetei selectorului AT încât aveți nevoie de un minim de frânare.
Trecerea în treaptă inferioară (pana la primul) transmisie sau prin deplasarea manetei selectorului AT în poziția 1 sau 2, puteți crește și efectul de frânare al motorului.
Dacă acest lucru nu este suficient pentru a încetini vehiculul, evitați frânarea susținută la intensitate sub medie. In schimb e mai bine (urmărind situația din spate) frânați mașina apăsând puternic pedala și, dacă este necesar, continuați frânarea cu pauze scurte (în regim periodic). În timpul pauzelor, frânele vor fi răcite, ceea ce le va proteja de supraîncălzire și vă va permite să mențineți puterea maximă de frânare.
Nu conduceți niciodată cu ambreiajul apăsat, cu maneta schimbătorului de viteze sau maneta selectorului AT în poziție neutră și cu atât mai mult cu motorul oprit. În treapta neutră, motorul nu are efect de frânare, iar când motorul este oprit, servofrâna nu funcționează.
Pedalele de frână, ambreiaj și accelerație nu trebuie să fie obturate de covorașe, mochetă sau alte obiecte.