1. Cu motorul oprit, apăsați pedala de frână de cel puțin 10 ori, apoi porniți motorul cu pedala apăsată. Pedala de frână ar trebui să se simtă acum audibilă. În acest caz, amplificatorul este OK.
2. În caz contrar, deconectați un furtun de vid de la amplificator și porniți motorul. Pune degetul pe capătul furtunului și vezi dacă există vid.
3. Dacă nu există vid: Verificați furtunul de vid pentru scurgeri și deteriorare, înlocuiți dacă este necesar. Strângeți toate clemele.
4. Motor diesel: Deconectați furtunul de vid de la pompa de vid și testați cu un deget pentru a vedea dacă există vid. Pompa de vid este atașată la chiulasa.
5. Dacă există un vid: Măsurați vidul, dacă este necesar, înlocuiți servofrâna (munca la statie de service).
Pentru un motor pe benzină, asigurați-vă că înlocuiți și supapa de reținere din conducta de vid, deoarece diafragma din servofrânarea poate fi deteriorată din cauza vaporilor de combustibil care pătrund în cazul în care supapa de reținere este defectă.