Atenție: Un defect al rulmentului roții este indicat de apariția zgomotului, mai ales la trecerea unei viraj strânse din partea laterală a rulmentului roții, care circulă pe raza exterioară a virajului.
Retragere
Slăbiți șuruburile roții, ridicați vehiculul și scoateți roata din față.
Scoateți cu grijă capacul butucului cu o șurubelniță sau un ciocan de plastic. Capacul trebuie înlocuit. Montarea unui capac uzat nu etanșează. În acest caz, pătrunderea apei distruge rulmentul în scurt timp.
Îndreptați știftul de blocare -săgeata- al piulițelor butucului roții -1- cu un ferăstrău transversal.
Montați roata din față și coborâți mașina.
Slăbiți piulița butucului.
Atenție: Piulița se înșurubează cu un cuplu de strângere mare, prin urmare, la deșurubarea ei, mașina trebuie să fie cu roțile pe pământ. Trageți frâna de mână în sus, schimbați viteza, apăsați pedala de frână.
Scoateți și agățați etrierul de frână.
Scoateți discul de frână.
Deșurubați șurubul -3- cu o șaibă -4- și scoateți senzorul de impuls ABS (dacă este instalat) de la articulația de direcție -1-.
Apăsați butucul roții cu rulmenții roții folosind un extractor adecvat.
Atentie: Ansamblul demontat (butuc roata cu rulmenti) nu poate fi reinstalat.
Atenție: Dacă pista interioară a rulmentului nu a fost îndepărtată de pe arbore, îndepărtați scutul de protecție. Îndoiți scutul de praf și îndepărtați calea rulmentului cu un extractor. Pentru a îndepărta scutul de protecție, deșurubați cele 3 șuruburi M6 de-a lungul diametrului interior cu un cap de cheie.
Instalare
Dacă este îndepărtat, instalați un scut de protecție și un nou ecran de protecție împotriva prafului.
Înșurubați bucșa de ghidare pe ax.
Folosind unealta BMW 312120, apăsați ansamblul rulmentului pe osie.
Înșurubați ușor noua piuliță butuc.
Introduceți și înșurubați senzorul de puls ABS.
Montați discul de frână.
Montați etrierul de frână
Montați roata din față și coborâți mașina. Treceți viteza, apăsați frâna de mână și apăsați pedala de frână.
Strângeți piulița butucului cu un cuplu de strângere de 290 Nm și blocați. Pentru a face acest lucru, introduceți valul piuliței în canelura de pe osie cu o deriva.
Atenție: Odată ce piulița a fost strânsă la cuplul corect, ansamblul rulmentului nu poate fi reinstalat.
Instalați un nou capac de butuc, acoperindu-l anterior cu o masă de etanșare.
Strângeți șuruburile roților în cruce la 110 Nm.