Retragere
Slăbiți șuruburile roților.
Ridicați partea din spate a mașinii și scoateți roata.
Trageți înapoi capacul frânei de mână. Eliberați complet cablurile frânei de mână, adică rotiți piulițele până la capătul filetului.
Eliberați frâna de mână.
Slăbiți șurubul de fixare a tamburului de frână cu o cheie și trageți tamburul de frână.
Dacă discul de frână nu poate fi scos, rotiți tamburul de frână până când unul dintre orificiile șuruburilor roții se află la 80°față de verticală din spate. Introduceți o șurubelniță în acest orificiu și apăsați maneta frânei de mână din interiorul tamburului de frână până la mijlocul mașinii.
Dacă tamburul de frână tot nu poate fi scos, rotiți tamburul de frână până când unul dintre orificiile șuruburilor roții este setat la 50" din verticala din fata. Introduceți unealta specială BMW în acest orificiu până când se sprijină pe dinții elementului de reglare. Vezi, de asemenea, Figura W 44156.
Trageți unealta spre exterior, vezi ilustrația. Cama sculei speciale eliberează pârghia de reglare și, datorită profilului dintelui, angrenajul instalatorului automat de saboți de frână este retras. Repetați procesul până când tamburul de frână poate fi scos.
Instalare
Dacă este uzată, găuriți ambii tamburi de frână.
Reglați plăcuțele de frână cu un mecanism de reglare la un diametru de 228,0 mm.
Puneți tamburul de frână și fixați-l cu șurubul de fixare.
Apăsați pedala de frână (de 20-50 de ori), până când plăcuțele de frână au jocul specificat.
Înșurubați roata, coborâți mașina.
Strângeți șuruburile roților în cruce la 110 Nm.