Vehicule cu motoare cu patru cilindri și discuri de frână masive -1-. Toate modelele cu motoare mai puternice au discuri de frână mai groase -2- cu flux de aer intern, care au o mai bună disipare a căldurii. Discurile de frână sunt fixate cu un șurub de reținere -3- cu un cap Allen.
Scoateți căptușeala roții. Slăbiți șuruburile roții ale roții din spate corespunzătoare. În acest caz, mașina trebuie să fie în continuare pe sol.
Marcați cu vopsea poziția jantelor pe butucii roților din spate. Datorită acestui fapt, roata echilibrată ulterior este setată în aceeași poziție.
Ridicați mașina.
Scoateți roata.
Măsurați grosimea discurilor de frână. La benzinării, se folosește un șablon special sau un suport micrometru pentru aceasta, deoarece atunci când este purtat, se formează o proeminență pe marginea discului. Este posibil să se măsoare grosimea discului cu un șubler convențional, totuși, sub obraji ar trebui să fie plasate tampoane de grosime cunoscută, de exemplu, 2 monede de 10 pfennig). Pentru a obține rezultatul adevărat, scădeți 3,3 mm din valoarea măsurată a grosimii celor două monede.
Atenție: Faceți mai multe măsurători în jurul circumferinței discului.
Dimensiunile discului de frana
Când se atinge limita de uzură, discul de frână trebuie înlocuit. Limita de uzură este cu 0,4 mm mai mică decât grosimea minimă admisă la prelucrarea unui disc. Denivelarea maximă admisă a suprafeței discului îndepărtat: 0,05 mm.
Dacă există zgârieturi semnificative sau caneluri mai adânci de 0,5 mm, înlocuiți discurile de frână.