K-Jetronic este un dispozitiv de injecție mecanică pentru motoarele pe benzină care injectează continuu combustibil în conducta de admisie înaintea supapelor de admisie.
Combustibilul este furnizat de o pompă electrică de combustibil de la rezervorul de combustibil prin acumulatorul de combustibil și filtrul de combustibil la distribuitorul de combustibil. Masa de aer este aspirată de motor prin conducta de admisie și măsurată cu contorul de masă de aer. Distribuitorul de combustibil livrează cantitatea de combustibil către cilindri prin injectoarele corespunzătoare, în funcție de cantitatea de aer măsurată. Elementele de detectare și senzorii suplimentari asigură dozarea corectă a combustibilului în condiții de temperatură extremă și în situații excepționale de condus.
Acumulatorul de combustibil asigură păstrarea combustibilului sub presiune și pentru o lungă perioadă de timp după oprirea motorului. Acest lucru previne evaporarea combustibilului și îmbunătățește condițiile de pornire fierbinte a motorului.
Releul pompei de combustibil alimentează pompa de combustibil și alimentează supapa de pornire la pornire și în timp ce motorul funcționează. Releul elimină alimentarea pompei de combustibil atunci când contactul este oprit și când impulsurile de aprindere se opresc (când motorul este oprit și contactul este pus).
Supapa de pornire injectează combustibil suplimentar în galeria de admisie pentru a ajuta la pornirea motorului.
Întrerupătorul de timp termic determină durata de injecție a supapei de pornire.
Regulatorul de presiune menține o presiune de 4,6-5,0 bar în sistem.
Un amortizor suplimentar de aer încălzit electric stabilizează turația motorului în timpul fazei de încălzire.
Regulatorul de încălzire îmbogățește amestecul de combustibil în timpul fazei de încălzire.
Atenție: Când lucrați la dispozitivul de injecție mecanică de combustibil, fiți extrem de curat. Înainte de îndepărtare, piesele corespunzătoare trebuie curățate cu benzină. Sistemul este sub presiune mare. Prin urmare, înainte de a înlocui piesele, este necesar să se elibereze presiunea prin eliberarea lent a conductei de combustibil de la injectorul de pornire la rece. În acest caz, este necesar să puneți o cârpă la joncțiune. Pericol de scăpare de combustibil sub presiune! Ștergeți combustibilul scurs cu o cârpă.