Rezervor de combustibil
Rezervorul de combustibil este ștanțat din tablă de oțel. Are două secțiuni și este instalat sub bancheta din spate, în fața punții din spate.
Capacitate rezervor de combustibil, l: 58.
Marca și tipul supapei de golire pentru mașini cu motoare cu carburator: PE 20 439.
Pompă de combustibil
La mașinile cu motoare cu carburator, este instalată o pompă de combustibil de tip diafragmă mecanică Pierburg, antrenată de pe arborele intermediar de un împingător.
Capacitatea pompei la turația arborelui cotit de 4000 rpm, l/h, nu mai puțin de: 55.
Presiunea de alimentare cu combustibil la o turație a arborelui cotit de 4000 rpm, kg/cm2: 0,21-0,30.
Lungimea împingător, mm: 36.
Grosimea ansamblului distanțier termoizolant cu garnitura, im-201 0,15.
Vehiculele cu motoare cu injecție de combustibil folosesc o pompă electrică de combustibil, vezi «sistem de injectie».
Filtru de aer
Filtru de aer - cu un element de filtru uscat înlocuibil.
Marca și tipul: «320»: Purolator PH 1680 sau Mann C 4 190; «323i» Purolator PM 1645.
Carburator
Motor de mașină de model «320» Carburator OVG montat (Solex) Tip emulsie 4A1, cameră dublă, accelerare secvențială, pornire automată și pornire auxiliară termostatică (pentru a porni un motor cald). La ralanti forțat, economizorul ralanti forțat este activat. Tip de carburator conform catalogului DVG E 17 603.
Număr piesă BMW 1 266 255.
Culoare plăcuță de identificare: albastru.
Date de calibrare a carburatorului Solex 4A1
Supapă de închidere cu solenoid
Marca și tipul: Pierburg PE 20 273.
Cursa acului supapei, mm: 2,5±0,05.
Tensiune nominală, V: 12.
Tensiunea maximă admisă, V: 16.
Curent consumat la o tensiune de 12 V la borne, A: 0,25±0,02.
Regulator de vid: Marca și tipul: Pierburg PE 20 464.